崇启大桥从启东市区到崇明只需7分钟

　　在启东道路两旁，城市形象标语“江风海韵北上海”引人注目；在启东市中心，“紧邻上海”的广告随处可见；新建的楼盘中，专门采用了海派风情的建筑风格；启东和上海方言十分相像，甚至，出租车的形态，也和上海的如出一辙……

两个城市的亲密，绝不只是表象。数据显示：启东有80%的家庭在上海有亲戚朋友，启东80%的企业依托上海市场或与上海结亲，上海80%的高校或科研机构与启东有产学研合作或技术扶持往来。

这些数据，随着这座起自上海崇明陈家镇，接崇明越江隧道，总长51余公里的崇启大桥建成通车，或将继续增加。

在启东市发改委的办公室里，63岁的李洪斌现在的身份是启东市港口开发研究学会秘书长。一见到记者，李洪斌便拿出8本厚厚的大本子，每本足有 300多页，名为《大桥历程》。作为桥梁专家，李洪斌参与了崇启大桥从2001年设想、到2006年立项、再到2008年奠基的全部历程。他说，当时启东人主张建桥的理由主要是，崇启大桥通过隧桥工程，最终可让宁启高速与沪宁高速形成环形闭合，这是道路规划的最佳设计；启东通桥后到上海市区才80公里，这使得启东可以迅速融入到上海一小时经济圈。

如今，他的感慨是“变化翻天覆地”。“以前启东47公里的长江岸线，尽是芦苇、牛羊。自大桥项目立项至今，大桥下游18.3公里内已经形成海工和重大装备制造基地，20余家相关企业聚焦于此；在江苏最早看到日出的圆陀角，一个中国江风海韵体验基地和长江口生态度假基地已初具规模。总投资100亿元的恒大威尼斯水城，超五星酒店主体结构封顶，餐饮、商务、运动、娱乐等九大中心基础完成，营销平台已开设到上海……”

融入上海，是启东的城市梦想。启东市市长徐锋对此这样诠释，融入上海，就要更加注重发展思路、建设规划、基础设施与上海的全面对接，更加注重政策措施、市场体系、产业发展与上海的深度衔接，全方位推进经济、文化、技术、人才等领域的互动交流。进一步依托上海、服务上海，主动错位发展、差别化发展，促进海派文化与本土文化同滋共长、相得益彰，国际城市与现代城镇和谐融合、交相辉映，都市经济与特色产业优势互补、共赢发展。

“上海产业发展还将需要一定数量的深水岸线，启东吕四港规划中的深水泊位正是上海港的有益补充；启东的土地、岸线、劳务成本都相对较低，能提供相当的空间为上海发展助力；崇启大桥全线通车，沿海高速公路、宁启铁路相继建到启东，长江北支航道要整治通航，启东将可为上海提供水陆无缝对接，零距离中转的综合运输体系，这对于促进长三角一体化的发展亦十分有利。”启东市发改委专家说。

一桥飞架南北，启东从“上海北”变身“北上海”。带来的，不仅是傍晚吃启东海鲜，晚上看东方明珠(5.64,0.03,0.53%)的生活便利，更是城市格局之变，两地发展之机。

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