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上海车主表示赞成机动车验车费调至200元

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申城18年没动的机动车验车费昨天起调整,汽车每次每辆从80元提高到200元。由于提价之后,之前所谓的调试费、复检费、等行业潜规则被完全打破,所有费用都在阳光之下。请听报道:   涨价,消费者没人会喜欢,但此次验车费的上调,却有不少车主觉得理解,表示赞成。昨天上午,在兰溪路上一家检测站门口,记者遇到了前来验车的司机李先生:   【我能够接受,因为这样我比较放心了,我每次来检测都很担心的,不知道斩我到什么程度。我遇到过验了一半,他就通知你加了钱就可以通过,不加不行。刹车有问题,我新车还说刹车有问题!】   记者陪同李先生,经历了验车的全过程,半个小时,项目一一做完,所有指标全部合格,最后,除了200块验车费,李先生一分钱都没有多掏:   80元的验车费白纸黑字,从1994年开始,执行了18年。但是以往实际操作中,验车到底要花多少钱?记者随机采访了8位车主,没有一个人是 80块一次过关的,其中的潜规则人尽皆知:   【说是80块,相关的手续都会加码到几百块钱。   你这个不合格那个不合格,到他们那里修理,修理的地方跟他们都有关系。   开进去验不出的,找黄牛代办一下就出来了,多交钱呀。】   对于林林总总,层层加码的这些手段,两家检测站的经营者面对记者的话筒,也都没有否认,同时他们也表示,今后不会再去打闷包了:   【以前客户来验车,我说这个不合格,调试,30块,80块,加起来肯定要超过200块,就是老早讲的潜规则。现在调试费不允许收,对客户是件好事。   我们只能为了企业的生存做出一些基本的调试,也是不得已为之,其实我们很累,就生怕客户投诉。今天新的政策,我们可以更加规范。】   说起潜规则,毫不避讳,甚至还有些理直气壮。原因是这些检验站面临着沉重的成本压力。一位经营者表示,检验站都是自负盈亏,独立核算的企业。 18年来,各种成本都在涨,他们不另开财路,肯定撑不下去:   【场地费是136万,不包括水电煤,场地费,人员工资加起来要230万,我们基本上一年1万2千辆左右,所以亏啊,80块的话,没有一家能构承受下去。】   在去年的上海两会上,政协委员孙荣华递交提案,呼吁正视检测行业的成本压力,把检测费置于阳光下。   【我们不能回避矛盾,不能装着看不见或是大家推诿,面对问题,要解决问题,这才是好的作为。本着实事求是的态度,应该调整的我们就要调整,群众也是通情达理的。】

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上海车主表示赞成机动车验车费调至200元

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