上汽-通用馆取经迪士尼：体验的观感至关重要

谈起两年多前去佛罗里达迪士尼乐园考察学习的经历，金麒和刘奇仍然记忆犹新。如何演绎“直达2030”的主题，在上海世博会期间提供更人性化的服务，让观众获得有趣有益的体验，带着一系列问题，他们去了迪士尼。

金麒和刘奇分别来自上汽集团和通用汽车，双方携手参与上海世博会之后，他们有了新头衔，上汽集团-通用汽车企业馆（下称“上汽-通用馆”）馆长和副馆长。

2009年4月17日，上汽-通用馆破土动工，如今螺旋形的展馆早已屹立在黄浦江畔，而内部展演安装也正在紧张进行，预计3月底完成。“4月初调试，预计4月11日请媒体来体验，先睹为快。”金麒告诉《第一财经日报》。

上汽和通用汽车于2006年11月28日，携手成为上海世博会的全球汽车合作伙伴。

中外合作打造上汽-通用馆

上汽集团和通用汽车，竞争对手加合作伙伴，本土和全球化公司在世博项目上的合作是否也面临一些文化冲突和磨合？对此，金麒表示，上汽集团中国市场扎根较深，而通用汽车非常具有国际化视野，双方组成的团队互补性很强。刘奇也说，其实双方建立了多家成功的合资企业，世博会上的合作只是长期战略合作关系的一部分，希望双方在技术、创意等方面的资源最佳组合在一起，亮相上海世博会。

2007年8月至10月的方案征集期间，上汽集团和通用汽车邀请中国、美国、德国和日本在“汽车工程学”、“城市学”、“人类与社会学”、“环境能源学”等领域内的29名专家，进行深入访谈，做出对未来汽车行业的发展趋势、未来人类汽车生活的方式以及20年后的社会形态等问题的预测，为提炼汽车馆主题提供借鉴。

2030年未来交通将是怎样的美好图画？远离对石油的依赖，零排放、零交通事故、零交通堵塞、汽车更加环保、人与汽车、道路和谐共存……上汽-通用馆希望运用各种手段传递这样的愿景，并且让观众对双方在自动驾驶、车联网、电动化等科技领域的不断创新铭刻于心。

体验的观感至关重要

上海世博会预计7000万人次的观众，而且天气炎热，排上一两个小时甚至更长的队体验十几二十分钟，体验的观感至关重要。金麒称，预计上汽-通用馆每天的人流量在1.8万到2万人次，比迪士尼乐园的人流量集中得多，但迪士尼仍有很多地方值得借鉴。比如，排队等候区设计，预约管理，如何进行视觉、听觉等感官刺激的综合协调。

上汽-通用馆采用混合预订方式对参观者进行分流，20%为现场预约、20%为现场排队，网上预约则占总参观人数的60%。“这样是为了减少等候时间，让参观体验更舒适。”刘奇说。

展馆还在排队等候区设置了水喷雾降温系统。金麒认为，服务很重要，能否展现企业精神、制造快乐，关键在这些有热情的服务团队。

而围绕世博会，上汽集团和通用汽车也在进行一系列营销活动，包括官网、主题活动等。它们分别面向大、中、小学生开展了多项主题活动。2030年，这些学生成为社会的中坚力量，也是上汽和通用旗下汽车品牌的潜在消费者。

通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在2月不无骄傲地对包括本报在内的媒体称，2009年虽然在北美和欧洲市场面对了前所未有的严峻挑战，但在中国市场却取得了骄人战绩，实现全年12个月销量记录大满贯。

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