北京地铁春运期间共运送乘客2.27亿

　　2013年北京地铁春运工作于3月6日圆满结束，总体运营状况良好。春运期间（1月26日至3月6日）共运送乘客2.27亿人次，日均567.86万人次，同比2012年增长25.4%，共开行列车217566列，其中加开临客508列，其中客运量最高日为3月1日，为808.5万人次，再创历史新高。 　　春运期间，各条线均采用现行列车运行图组织行车（春节期间各条线使用双休日列车运行图）。调度部门密切关注客流变化情况和列车运行情况，适时调整列车运行计划。春节后，为缓解返程客流压力，公司从2月17日起至22日止，在2号线内外环、9号线上下行的首班车前分别加开一列临客，相当于将首班车提前了6分钟。 　　春运期间正值新线开通初期，路网客流规律发生变化，同时集中返乡、探亲客流与正常通勤客流叠加，高峰时段车站客运组织难度持续增加、骨干线路列车满载情况进一步加剧，公司根据“一站一方案”要求，优化重点车站、换乘车站客运组织方案及应急预案，并结合车站实际情况，适时进行常态、临时限流组织实施工作。特别是针对早高峰时段10号线国贸至团结湖上行区段列车满载率较高，国贸等站站台滞留乘客多的情况，在进站量高的劲松、双井站进行常态限流，目前公司所辖限流车站增至43座。 　　春节前、后，北京地铁客运量增幅明显，面对春运客流的增长，公司所辖各条线路各重点车站，特别是临近火车站、公交枢纽的西直门、北京站、北京西站、机场线各车站积极应对，采取多项措施，保证了安全运营和客流平稳有序，为乘客出行创造了良好条件。 　　西直门站作为三线换乘车站，且紧邻北京北站，受探亲访友及返乡客流影响，春运期间日客运量在42万人左右，且平峰客流有所增长。车站根据客流特点，一是要求车站值班站长掌握北京北站列车时刻表及S2线时刻表，于火车到达前组织人员到站厅，在自动售票机、闸机等重点部位增加岗位力量，引导乘客排队顺序购票、正确使用闸机进站；二是车站加强站内广播，引导乘客“按线候车、排队上车、先下后上”；三是坚持党员、团员支援高峰疏导制度，发挥先锋模范作用，在车站进、出口、换乘大厅等7处关键点位为乘客提供指路服务，方便乘客出行。 　　春节前，北京站日均进出站量达到20万人次。根据北京站客流特点，车站一是加强与北京站地区管委会、北京火车站及公安部门的沟通，掌握相关信息，提前预估客流情况并合理调配岗位力量，加强重点岗位的人员配备，应对大客流冲击；二是在进、出站闸机处增派人手，对乘客进行引导，并增加手持刷卡机和移动检票机，提高乘客进出站的速度；三是针对节日期间客流特点，提前部署客运组织预案，对服务设施、行车备品等情况进行全面检查，为乘客安全出行提供基础保证。从节后正月初三开始，返程客流明显增长，进站客流每日递增2万人，客流高峰与北京火车站列车到达时间同步，日均进出站量为15万人，其中仅进站就达到了10万人，车站针对客流特点，一是提前预制车票，并确保售票窗口全部开放，遇大客流集中购票时安排专人维持售票区域秩序，在确保票款安全的前提下适时进行人工移动售票；二是将D口4台安检仪全开，针对乘客携带大件行李不易安检的情况，主动引导携带大件行李的乘客走快速安检通道，减少乘客在安检环节上的滞留；三是在D口进站闸机处摆放移动检票机，增加手持设备，及时疏导携带大件行李的乘客由宽通道快速进站；四是在D口进站下行电梯处加强宣传，摆放提示牌，安排专人值守，提示乘客安全乘梯；五是每天安排10余名党团员值守，遇到客流尖峰时刻，在站外提示乘客到路北A、B口进站候车，在站内与义务志愿者共同为乘客提供指引服务，帮助乘客快速上车，减少站台滞留；六是根据每日头班车前站外候车乘客多的情况，为了避免乘客在寒冷的天气中久等，车站提前20分钟开启出入口大门，将乘客疏导至站厅站台候车。 　　北京西站自2012年10月起就会同地区管委会、铁路北京西站和周边各协作单位进行会商沟通，一是为应对春运大客流，积极协调在地铁北京西站西侧设立安检区域，增开2个进站口、3个安检通道、12台自动售票机、1个人工售票窗口、15条进站闸机通道；二是结合车站特点，在南北出站闸机外施画网格线、张贴“地铁疏散区域请勿坐卧停留”标志，设立集散控制区，避免集散大厅闲散人员拥堵北侧闸机通道，影响地铁出站及疏散秩序；三是了解掌握铁路北京西站运能和客运组织变化，结合京广高铁开通后列车到发列数变化、新增出入口既有出入口功能变化、应急处入口开启时机等措施，分析对地铁进出站的影响，为客流预测及制定应对措施提供依据；四是立足自身线位特点、车站周边环境、客流成长实际情况预测春运对地铁进出站的影响，制定切实可行的客运组织措施；五是与周边各协作单位制定联系机制，及时通报信息和解决相关问题，及时准确的通报各协作单位采取有关措施，使共用综合大厅及外围集散空间客流秩序可控，春运期间每日定时与地区管委互通春运信息，掌握地区各单位春运有关数据，使春运工作更有针对性和预见性。进入返城阶段，北京西站日进出站量约达到10万人次，乘客出行特征为铁路转乘地铁为主，且与早晚高峰通勤通学客流相叠加，以进站客流为主。为此，车站采取多种措施为乘客提供优质服务，一是在服务工作中提倡全体员工做到“三勤两不”即勤指路、勤帮扶、勤询问，百问不厌、百问不倒；二是长期设立“地铁北京西站春运服务台”，每日在站厅层中部摆设服务台，向乘客发放地铁乘车示意图、平安导路卡，主动为乘客指引国铁北京西站周边常用功能区域、地铁各线路乘车路线，摆设医药箱、针线等便民物品，随时为站内需要帮助的乘客提供服务；三是将春运期间铁路时刻表、铁路购票、退票、中转签字、制证办证、进出站口及周边公交车信息制作成册，下发给每名员工进行学习，为乘客提供延伸服务；四是设立“温馨候车室”，将早间站内长时间候车的“老弱病残孕”等特殊乘客引导至“温馨候车室”等候，为他们提供热开水和其他相关服务；五是制作并张贴“北京地铁西站春运海报”、地区综合信息看板，方便乘客查找地区各功能区域及路网内各线换乘路径；六是编制春运期间广播宣传用语，重点提示乘客转乘北京站、1号线及网内其他各换乘节点的出行路径；七是与共用综合大厅有关单位联系，在车站外围提示屏上增加地铁各重点站及换乘方式，提示外围乘客到地铁换乘；八是成立以青年党团员为主的“青年突击队”，开展的“学雷锋”常态活动，在地铁运营时间内为乘客提供帮助，告知乘客尖峰时刻分口进入车站、分梯进入站台候车。 　　2月15日后，机场线迎来第一波返程客流高峰，日客运量达3.4万人次，较比平时增加五成以上。站区合理调配人员，将人员力量集中到客流较大的T2和T3站。特别是T3站设为IC卡退卡站点，为更好服务于春节期间来京游玩的外埠乘客能够及时办理退资业务，机场线站区在T3站增开售票窗口，备足零钱，仅15日一天退卡313张，是平日的15倍。为减少乘客排队时间，在售票窗口外增设20多米导流围栏，引导乘客有序购票，同时利用导流围栏构建通道直通车站安检口，方便乘客顺序进站、有序安检。春运期间北京地铁进一步加强安检力度，落实安检各项制度，共检查物品109,150,642件，查获违禁品19369件，占检查物品的0.18 。

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