缓解春运买票难大家一起想办法

　　昨起至2月1日的一周，是今年春运上海地区铁路售票的高峰期，集中购买2月5日至春节的普通列车车票。买一张火车票回乡过年，承载无数人对家的期盼。今年实情如何？难点原因何在？我们大家又可以一起来想方设法做点什么？记者连日实地走访。 　

　　见闻

　　“大多数前两名都买到了票”

　　前天下午，四川成都的谢先生就到上海火车站北广场新开的200个临时售票窗口排队了，晚上7点统一在等候区排号时他是第138位。工作人员安慰道：“你的号靠前，前200号都是售票窗口的第一位排队者。”

　　昨天一早，四川绵阳的李师傅也是在这一“车票大卖场”，向记者展示自己手上的一个蓝色数字“63”，“我是63号窗口的第一个。我昨天中午排队，晚上9点在手上敲到一个号码。今天每个窗口的前三名，昨晚就定了。我是今天凌晨5点再来的，就按这个号码排队，相信一定能买到票。”

　　外面，入口处的墙边，已排了不下百人。一问，都是在等待晚上敲号后，准备今天下午购买2月6日车票的人。此时不过上午9点，也就是说，他们还要等12小时，第二天还要继续。

　　这么辛苦，能买到吗？“像四川这种热门线路，排第一个的，90%能买到票；排第二个的，50%；排第三的，10%……”苏州来的小徐，排在队伍第三个，因为“昨天踩点时看到大多数前两名都买到了票”，因为“看到警察中午就捉住了好几个黄牛，让自己信心大增”，所以，他对能买到车票信心很足，“人多票少，所以肯定有竞争，有竞争就要有付出。只要公平，肯定是谁辛苦谁收获。只要买到了车票，这种辛苦还是值得的。”小徐笑着说。

　　昨天下午3点，售票系统开放，现场排在最前者大多买到了票。

　　大约同一时间，南京东路627号的代售点前，一位小伙子也成为了幸运儿。他买到了“4张，南昌的”，一脸喜悦，逐个再看一眼手中的车票，小心翼翼放进口袋，手上还提着板凳、拎着袋子，“我昨晚10点就来这儿了，袋子里全是面包饮料。有点累，但我买到啦！”

　　还是有人买到票的。当然，也还是有着长长的队。

　　“黄牛确实少了”

　　包括旅客在内，连日记者走访，大家确实有一个同感：今年黄牛少了很多。

　　“昨天就看到咯，快到买票开始排队的时候，警察揪出了好几个，全是老排队的‘熟面孔’。”昨日中午，天气暖和，许多旅客干脆在上海火车站广场中间晒太阳、侃大山，一位四川阿姨如是说，边上好几位旅客共鸣。

　　黄牛少了，大家的心气都更顺了。贵州路一家代售点虽然出现网络中断的意外，但多排了一个多小时队的小赵还是想得很开，“人算不如天算。今年黄牛少了票子多了，可电脑系统出了问题，我也没什么可说的。大不了明天再请一天假……”

　　昨天中午11点40分，记者在上海火车站北广场看到，又有一黄牛被警察抓住。

　　“开心就鼓鼓掌吧”

　　前晚10点，记者看到这样一幕：“大家明天早上5点半，还是从右手这个门进来，按照手上写的号码，排队购票。现在，大家可以回家去睡个安稳觉了。”上海火车站“车票大卖场”内，200个售票窗口早已放下帘幕。排队者按序写好号码，可以回家睡睡，次日早上再来。一名公安干警手执喇叭，向现场最后一批试图通宵排队者宣讲购票纪律。或许是感觉天气太冷，或许是发现一些旅客没在认真听讲，一向面色严肃的民警冷不丁和旅客开起了玩笑：“可以回家睡觉，大家开不开心啊？开心的话，大家就鼓鼓掌好不好？不过不要太兴奋了，回家洗澡把号码洗掉了，当心老婆跟你翻脸。”

　　“哈哈！”原本沉默的队伍，被这个温情的小玩笑，给逗乐了。人群中，还真的有人“赏脸”鼓起了掌。

　　温和亲切的警察、排队有小板凳、吃泡面有免费热水、不用担心刮风下雨的巨大顶棚……“虽然票还是难买，但改变大家都看得到的。”一位购票的上海阿姨对记者说。

　　问答

　　就群众关注集中的一些问题，记者昨独家对话上海铁路局信息技术所总工程师崔建岷、铁路上海站票房副主任刘义俊，问实情、算细账。

　　问：有旅客在网上说，自己去窗口买票，一大早去，排在第一，但也没买到，这到底是什么原因？

　　答：就以当下销售最热门之一的上海至哈尔滨K56次车为例。现在上海到哈尔滨的火车，每天只有这一趟，车上硬座、硬卧、软卧加上没有座位的站票，满打满算，总数也才1138张。除去前方站点的预留票371张，上海地区的每日可售票数为767张。这个数量，相比现在上海地区售票窗口的总数，只多了一点点。算下来，平均每个售票窗口只有1.05张票。如果再加上6000门订票电话、全国其他车站订购的异地返程票、部分旅客一次购买几张票的情况，那么，留给窗口旅客的票还会更少。这是一个眼下客观存在的实情。所以从根本上说，买票难还是运能的问题，供不应求。所以，排第一也买不到车票的情况，客观上确实存在可能。

　　问：这个春运运能与运量之间的缺口，到底有多大？

　　答：春运属于特殊的运输时段，由于短时间客流量急剧增多，现有的铁路运输能力，的确不足以满足所有旅客需求。比如上海站每年春运的热门方向成都、兰州，上海每天开往成都的列车，包括临时列车在内一共有6趟，这6趟列车的总运能达到9000个席位。但是，如今仅四川在沪务工人员就达几十万。春运高峰时段，每天想要购买成都车票的至少有1.2万人以上。也就是说，每天的缺口在3000至5000个席位。同样，兰州也是历年上海春运最紧张的方向之一。目前，铁路上海站每天有两趟至兰州的列车，总席位达2000张，不过与春运高峰时段的需求相比，运能如果不能翻一番的话，想要保证所有人都买到票几乎不可能。

　　问：有旅客对新推的铁路电话订票系统存在疑虑，今年春运中，这个系统发挥作用了吗？

　　答：作用初显。以本月25日为例，该系统共接入电话51.5万个，电话订票成功13.7万张；其中上海地区共接入电话12万个，电话订票成功4.5万张，电话订票成功率为38%。这一天，上海地区售票总数19.5万张，电话订票数占总数的23.3%。

　　问：有旅客在网上抱怨，说这个系统一到出票最关键的下午3点左右，就“失灵”？

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