合体 大众、保时捷合并定案

        欧洲最大车厂商德国大众(Volkswagen)和保时捷(Porsche)的合并案终于敲定，两家公司将逐步结合，如果一切顺利，将在2011年合并为一。

　　两家公司的监事会宣布，依照合并协议，大众运行长温特柯恩将成为合并后公司的负责人。

        两家大厂合并案尘埃落定，过去四年来种种转折、家族争斗和董事会内部争执也告一段落。过去数年，保时捷本来想吃下大众，结果没有得手，反而积下至少一百亿欧元 (台币4694亿元)债务，操盘的运行长维德金下台，公司被大众倒吃。

　　双方高层表示，合并的新公司在销售量和获利方面都将超越全球第一大车厂丰田。德国“汽车研究所”所长布拉哲形容：“大众和保时捷可以共同瓜分全球汽车市场。”

　　根据协议条款，大众将在2009年底前以33亿欧元 (台币1549 亿元)买下保时捷42%股权。这项交易将保时捷的总值定为124亿欧元。

　　随后，大众将发行优先股，在2010年的前6个月增加资本额，保时捷则发行普通股和优先股，在2011年上半年进行增资。

　　尽避全球经济危机使汽车需求大减，大众却在今年第二季获得净利。大众并计划在2018年超越丰田，成为世界最大车厂。温特柯恩表示，两厂合并后，每年可卖出640万辆汽车，员工超过40万。大众旗下品牌包含奥迪、宾特利、蓝宝坚尼等，保时捷将成为福斯的第个品牌。

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