中国市场决定丰田前途

丰田章男就召回事件向中国消费者道歉

在经历了美国市场的“质量雪崩”后，日本丰田公司在中国也低下了昔日高昂的头。3月2日结束了备受责难的美国听证会之行后，丰田总裁丰田章男临时决定直飞北京，举行新闻发布会向中国消费者道歉，并保证继续走“质量至上”的路线。专家指出，这显示了中国市场对丰田重振的重要作用；丰田在中国没有像在美国那样被穷追猛打，它以往歧视中国消费者的做法就更显得有点儿“不厚道”。

丰田在北京四次道歉

此次是丰田章男结束美国“屈辱之旅”后的首次新闻发布会，因此吸引特别多的中国媒体和几乎所有国外媒体驻华机构。由于到场的记者实在太多，而丰田公司又在会场采取了特别严密的安保措施，只允许那些受到正式邀请并持有邀请函的记者进入，所以很多记者被拦在会场外。

不过，这种局面很快被一次戏剧性事件所改变。大约下午5点左右，也就是发布会开始前一个小时，一些丰田凯美瑞车主来到现场，向会场外的记者散发维权声明，还用扩音器宣传维权主张。这一突发状况，促使丰田公关部决定让所有媒体进场，面积有限的会场显得更加拥挤。摄影记者和摄像记者围堵在主席台前，主持人一度因为看不到场下的情况而中断发布会。

丰田公司非常重视此次发布会，不仅丰田章男从美国直飞中国，丰田中国公司的所有高层，以及丰田在中国的两个合资伙伴――一汽丰田和广汽丰田的相关高层，也都来到了新闻发布会的现场。整个发布会不足一个小时，丰田章男介绍情况花了20多分钟，其余时间用来回答记者提问。《世界新闻报》记者在现场注意到，他一共道歉4次，总体来说，态度还是很诚恳的。

凸显对中国市场依赖

分析认为，从被迫到美国参加听证会，到主动来中国道歉，凸显了丰田对中国市场的重视和依赖。中国现代国际关系研究院日本问题专家刘军红在接受《世界新闻报》记者采访时说，2008年丰田全球亏损44亿美元时，中国市场却盈利10亿美元。而且，中国市场还很有潜力可挖。

刘红军表示，目前全球竞争最重要的就是要维护老市场，同时积极开拓新市场。中国对丰田来说既是老市场又是大有前景的新市场，具有重要地位。丰田在美国的市场表现可能会面临很多的不确定因素，因此具备增长潜力的中国市场能否保持稳定增长对其至关重要。

日本共同社也援引日本汽车企业一位高层的话说，丰田章男特意赶到北京是“表示对中国市场的重视”。中国现已成长为全球最大的新车销售市场，丰田过去存在将美欧作为主攻方向的战略失误。但在“召回门”阴影下，中国和印度等新兴市场将成为丰田重振的关键。丰田去年全球销量为698万辆，其中日美占了310万辆外，在中国71万辆的销量少于其在欧洲的业绩。此外，丰田去年在中国的销售量虽然增长了15％，但对比整个中国市场汽车销售超过45％的增速，丰田在中国的发展已经落后于竞争对手。

新闻解读 / ANALYSIS

丰田在中国应担社会责任

部分中国消费者表示，不管丰田主动召回是出于对中国市场依赖，还是对消费者的保护，只要丰田后续的处理措施得当，他们仍会保持对丰田品牌的信任。但刘军红认为，丰田光表态远远不够，关键要拿出诚意。而要表达诚意，就不能仅在中国销售汽车。应该实现本地生产、销售、服务，在本地承担社会责任，这才能跟本地消费者很好地融合。

刘红军说，只有生产、销售、服务、承担社会责任一体化，才能真正挽救丰田。在中国市场如果能把握机会，对丰田的信用恢复很有好处。他同时指出，丰田对中国的道歉来得还是有点晚，如果丰田章男到美国的同时，就派一个丰田高层先到中国市场公开道歉，恐怕局面会比现在乐观得多。

在丰田章男主动到中国道歉的同时，有媒体质疑丰田对中国消费者存在歧视、不能将他们和日美欧消费者一视同仁。对此，刘军红说，如果丰田不公正地对待不同地区消费者，不但要失去老市场，连新市场也会一起丢掉。

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