上海车位缺口达36万个

    “我求求业主不要买车了，实在没地方停了……”一提及“停车”，徐汇区红旗小区物业经理李书琴满脸愁容：“越来越多的业主买车，小区里的车辆与车位比已达 到2∶1。一到晚上，小区犄角旮旯都是车，道路畅通也受到影响。”

红旗小区面临的困境，是上海 “停车难”的缩影。机动车数量增长快速、停车位供应滞后，是造成停车紧张的重要原因。据本市公安、交通、房管部门提供的相关数据，目前本市中心城区停车泊 位大约78万个，缺口高达36.7万个，缺口比例为32%。其中，居住小区夜间车位缺口27.2万个，缺口比例 37%；办公、商业车位缺口10.4万个，缺口比例26%。

记者在红旗小区看到，每天晚上，在小区内没有占到车位的业主干脆将车停在小区外的道路上，原本双向道变成了单行道，导致夜间送客的出租车“能进不能 出”。为了保证单向通行顺畅，路边车辆的轮胎只能横跨在人行道或绿化带上。小区保安则只能把凳子搬到小区门口，通宵守护这些业主的车辆。“谁也不会想到车 子的增速会这么快。”李书琴告诉记者，红旗小区共有居民400户，开发商配套车位仅43个，现在小区车辆超过100辆。“物业只能最大限度解决矛盾，在确 保小区道路通畅的前提下，我们又划出17个固定停车位，但很快被抢光，还是供不应求！”谈到车位他一脸无奈。一些业主提出，能否改造一部分绿化用地来开辟 更多车位。对此，李书琴表示，这绝对不可以。首先，市容绿化局对小区绿化面积的占比有严格规定；其次，把公共用地用做停车，对无车业主不公平，业主委员会 也通不过。

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