上海17条穿梭巴士根据居民意见调整走向

　　家住桃浦新村的老郑夫妇退休多年，上了岁数的老俩口经常到附近的社区医院就诊看病，但就是一段没有公交的路程时常让老人犯愁。最近，两位老人又展开了笑颜，新近开通的1215路穿梭巴士帮他们解了难题，家门口到社区医院的距离大大缩短，乘接驳公交去医院逛超市方便多了。 　　去年以来，上海巴士集团新辟的10条穿梭巴士不仅在市中心城区居民需求集中区域与各轨交线路衔接，还首次在市郊金山开辟穿梭巴士线路，填补当地新村小区至公共卫生中心、工业区的交通空白点。 　　至2012年年底，巴士集团已开通17条穿梭巴士，分布于中外环及外郊环之间，覆盖杨浦、普陀、闸北、宝山、徐汇、长宁和崇明，为数十万小区居民换乘轨交、购物就医提供了出行便利。17条穿梭巴士日均客运量达到1.2万人次，日均行驶里程3650公里，线路长度市区3-5公里，郊区控制在7公里内，站距300-600米，在有效衔接社区与轨交、商业网点、学校、医院等之间交通的同时，配合公安，运管等部门有力打击了原本猖獗的黑车营运市场，确保了市民的出行便利和乘车安全。 　　首批穿梭巴士开通后，公交部门再加一口气，开展“最后一公里”线路调研活动，走访上百家居委会，发放一万份调查问卷，从线路运营时间、站点设置、班次间隔及投用车型等多方面征求市民意见建议。1201路运行2个月后，将终点站从政悦路搬到十号线新江湾城站，还根据居民意见调整走向，双向衔接地铁与小区，让小区居民上车就能“直奔”地铁站。居民往来10号线地铁站能节省15分钟。1203路、1206路不仅增加班次缩短发车间隔，还将营运车辆置换大型车辆，改善了社区居民出行环境。 　　随着新江湾城公租房尚景园小区居民的陆续入住，上海首条为公租房配套的公交线路1218路紧接着在新江湾城开通。新江湾城有了2条穿梭巴士，与轨交的衔接更加紧密，令新江湾城居民拍手称好，入住尚景园的李女士高兴地说：“有1218路，不用再提心吊胆打黑车去地铁站了，终于盼来了设在小区门口的公交线路。”她早上到五角场购物，乘坐小区门口新开通的1218路，不到半小时就抵达轨交10号线淞沪路终点站，然后转乘10号线去五角场，非常方便。 　　据统计，2012年巴士集团已新辟、调整、延伸公交线路80条。

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