驾考学费涨通过率低教练收入不增反减

　　“史上最严”驾考新规实施后，学员的一次通过率大幅下降。这导致驾校的经营成本增加，沪上学车费用普遍由之前的近5000元涨到7000元以上。记者了解到，虽然驾校教练的基本工资有所提高，但总体收入依然受到一定影响。 　　教练收入与学员毕业数挂钩 　　“按目前的学时要求与考试难度，估算每个月毕业的学生数量将比以前减少一半”，浦东某驾校一位教练说。2010年的时候，一名学员从考交规到大路考通过一般需要两个月，每月约完成20个学时。今年，每月需要30个学时，何时考出拿到驾照却还是一个未知数。 　　他表示，有的同事碰到的情况更糟糕。由于几名学员的年龄偏大，学习的掌握能力偏弱，这个月毕业的学员大概1至2名。而在以前，每月毕业通过的学员有6至8名。 　　据介绍，沪上多个驾校对教练的基本收入有不同程度增加。但在教练的薪资构成中，主要收入来源与学员毕业数量挂钩。一位从业近10年的教练给记者算了一笔账，该校教练的收入包括三部分，其一，这次基本工资增加了200元，增加后的基本工资是1000元。其二，每个学员毕业通过，教练以前提成的奖金为650元，现在增至900元。其三，每月完成公司的考核量，按毕业学员数再每位给200元奖金。 　　学员通过率下降成“硬伤” 　　该教练说，表面看收入提高了，教出相同数量的学员毕业可以增收不少。实际上，学员的一次通过率下降，使得原先每位200元的考核完成奖泡汤。同时，每月毕业学员数量的锐减，提成的奖金也减少了。“我以前一个月平均教会8名学员，提成5200元，而现在教出4名学员的提成为3600元。” 　　按该校的规定，如果学员在倒桩或小路考试中未一次性过关，教练的奖金提成要扣去150元，即此前650元的提成减至500元。现在实施驾考新规，学员一次性过关率大幅下滑，这部分被扣减的可能性增加。换言之，教练每月教出4名学员，未必能够足额拿到3600元的奖金。 　　另一个驾校教练告诉记者，不同驾校的考核方法不同，但驾考新规或多或少带来影响。以前每个月勤恳工作的话，拿到手的月收入大概有七八千元，而现在有的教练担心收入降至3000多元。他还说，如果学员是自己招来的，可以获得500元的奖励。随着学员学时的拉长，受到考试名额的限制，这部分的奖励实际也在减少。 　　感慨“干死干活低收入” 　　有消息称，部分驾校新出规定，3个月内考不出驾照的学员加收900元至1500元不等的费用。但多位教练表示，加收学员的费用不等于全部补贴给教练，教练看重的还是学员的通过率。通过率下降过大的话，再怎么招生，教练的收入还是负增长。 　　据悉，与其他职业相比，驾校教练的劳动强度较大，几乎不能保证每周两天休息。一位教练称，大家都希望每月多教几名学员毕业，从而提高个人收入。双休日是学员最希望安排的练车时间，教练只能在平时抽出半天到1天休息。 　　他表示，假如驾考新规对收入构成长期影响，有可能考虑“跳槽”，“不能干死干活还低收入”。

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