Uber试水上海 定位中高端目前只供豪华车

　据媒体报道，创立于2009年的Uber将自身功能定位于“为乘客提供一种高端和更私人的出行方案”的移动应用，因此，其最早面向的是个人闲置的高端私家车，主要是各种豪华车型和SUV。 　　在使用上，Uber打车的过程很简单，用户只要在手机上打开Uber的APP程序，就可以看到地图上的空车，然后点击按键叫车，屏幕上就会出现司机的名字及联系方式。 　　分析人士认为，Uber将市场的切入点放在闲置的私家车上，表面看是有效利用了闲置汽车，实际上却形成了与出租车公司争夺客户的情形，自然引来政府监管的麻烦。 　　一直到2012年9月，Uber才开始采用出租车。其实，Uber并不拥有任何车辆，但善于整合各类资源。在美国，Uber不仅与私人签署合同，还与各类出租车公司、汽车公司签署合同。不过在其他国家，Uber目前只与公司合作。 　　此次Uber入华能否顺利地抢占市场？ 　　多数业内人士对此持悲观态度，认为Uber入华将面临更多的挑战。 　　从去年开始，在国内如雨后春笋般兴起的打车软件，已经形成了砸千万元抢市场的恶劣竞争环境，深圳、北京、上海等地政府部门也先后叫停或者出台严格限制措施。 　　业内人士表示，与美国市场类似，在中国市场，政府监管和行业垄断也是智能招车行业最大的阻力。 　　此次Uber入华，无论是以私家车还是出租车作为突破口，可能都会遇到难题。Uber在亚洲市场的定位也是中高端服务提供商，其提供服务所收取的价格是普通出租车的2倍以上，而在合作车辆上Uber也无法保证。如果Uber是与私家车合作，则会被认为是“黑车”，属于违规行为。

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