上海近三万名公交安全员上岗

据《i时代报》报道，昨天，本市浦西、浦东公交27000多名配戴红袖标的安全员全部上岗，对乘客开展安全检查。记者发现，按照大包必检、小包抽检，可疑液体闻一闻的做法，线路终点站检查工作量最大，遇大件行李聚集时，发车略有延误。
记者昨天上午在漕溪路公交枢纽看到，各终点站候客区都拉起“严禁危险品上车”横幅，由调度员、基层管理员等组成的安全员随时对上车乘客进行检查。“请配合我们，看下箱子里是什么。”49路线长曹伟边说边仔细查看一位乘客的拉杆箱，确定物品安全后同意其上车。曹伟告诉记者，大多乘客理解配合，也有一些年轻乘客拒绝开包检查，在告知缘由后仍不配合，且说不清包裹内物品，因此拒绝其上车。
巴士集团负责人表示，所属600余条公交线严格执行“一程一检”制度，重点检查有无汽油味的箱包上车。原则上大包必检、小包抽检。遇到可疑的饮料液体，安全员会要求打开闻一闻。在公交中途停靠车站，司机或售票员作为临时安全员，必须根据乘客携带物品特点，要求开包检查。无法确认物品是否有危险的，车辆不随意启动。
记者发现，早晚高峰乘客携带大件行李较多的线路，安全检查工作量很大，发车或略有延误。对此，运管处负责人建议广大乘客积极配合，给予公交安全员充分理解支持，各线路也将尽量缩短发车间隔，确保准点运营。
此外，浦东公交方面，7000多名安全员同日上岗，终点站、枢纽站检查力度最大。每条线路还配备行车管理员，随机登车，配合司机和售票员对乘客行李等进行检查，寻找可疑物品或易燃易爆危险品。
新型公交车厢外配应急“拉手”
记者昨天获悉，市交通委日前再次召开行业安全工作专题会，部署安全防范工作。在要求公交车逃生装置配备完好的同时，首次提出车辆逃生窗上要明确标注“敲击点”。
记者从巴士集团获悉，目前新启用的申沃新型公交车，已经配备最新应急开门装置，这一应急“拉手”位置不在车厢内，而在上车车门外侧，紧急时车外人员可协助快速开启车门。
市交通委强调，公交企业要加强安全防范检查，确保自救逃生设施完好。要求各企业在逃生窗上明确标注“敲击点”，一旦遇到突发事件，确保乘客能第一时间破窗逃生自救。

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