“非紧急，勿使用。”前天，借着元宵节的余温，京港地铁通过猜灯谜的形式公布了站内乘客紧急报警按钮的使用步骤及规范使用口诀。根据统计显示，每年4号线都会遇到因乘客误操作紧急报警按钮而导致列车晚点的情况。
京港地铁新闻发言人杨苓表示，这个以“非紧急，勿使用”为主题的乘客互动活动，主要是帮助乘客正确认识、使用地铁车厢内的紧急报警按钮，加深乘客文明、安全乘车理念。
“如何使用、何时使用紧急按钮虽然看上去简单，但误操作容易造成大后果，而正确使用又可救危难于及时。”数据显示，自2009年4号线开线以来，乘客通过使用乘客紧急报警按钮与司机沟通后，处理紧急情况共计22起。同时，每年因乘客误操作紧急报警按钮而导致列车晚点的情况也有1-2起。
据介绍，4号线和大兴线列车车厢内的紧急报警按钮可在发生紧急情况或突发事件时，帮助乘客通过车厢内紧急报警按钮向司机报警。该装置平均分布在车厢两侧车门旁，任意相对的两个车门中，都会有一个车门旁安装有乘客紧急报警按钮。乘客紧急报警按钮只有在乘客出现紧急情况或突发事件时，如身体极度不适需要叫救护车或遇到各种可能危害人身安全的情况下才允许被操作。“有些乘客自认为紧急的情况是不能用这一按钮的。”京港地铁负责人举例说，像有乘客发现自己坐过站这种情况，是不可以使用紧急报警按钮的，因为误操作将会导致严重后果，列车在离站150米以内时，将紧急制动并需要倒回原车站，站务人员进行解锁后列车才能行驶；列车离站超过150米时，紧急制动系统将启动，但列车不会立即停止，到达下一站后需要由站务人员启动解锁，列车才可正常行驶。这样会造成列车延误，影响其他乘客出行。
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〖地铁紧急报警按钮使用步骤及规范使用口诀〗
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