F1比利时站汉密尔顿夺取杆位

北京时间8月24日，2013赛季F1比利时大奖赛结束排位赛争夺。汉密尔顿最后冲刺赢得了夏休期后首站的杆位。维特尔落后0.1秒位居次席，同样头排起步。韦伯位居第3，罗斯伯格、迪-雷斯塔、巴顿、格罗斯让、莱科宁、阿隆索和马萨分居4至10位。由于排位赛受到斯帕变幻莫测的雨水影响，卡特汉姆和玛鲁西亚等小车队成功挤身第二节，而在第三节中领先位置几度变化，一度胜券在握的迪-雷斯塔最后时刻痛失几乎到手的杆位。 　　第一节排位赛：排位赛雨中开始小车队闪光玛鲁西亚双双通过首节 　　斯帕再次受到雨水侵扰。绿灯亮，所有赛车带着中性胎鱼贯而出。马尔多纳多打头阵，不过他很快就错过了进弯角度，没有完成第一个计时圈。首节半程，阿隆索稍领先维特尔。红牛开始考虑干胎的可能性，很明显赛道的状况在不断提升。最后2分钟，随着雨水减小，最好成绩不断刷新，所有人都在刷新圈速不能松懈。阿隆索在最后时刻以2分0秒190的成绩一举脱离淘汰区，直接升至第一。同样令人侧目的还有范德加德，他是全场首先用上干胎的车手，他的赌博似乎收到了效果，他的最后冲刺帮助他升至第3。两辆玛鲁西亚也首次双双通过首节排位赛，开创了车队历史。马尔多纳多、维尔格尼、里卡多、博塔斯、古铁雷斯和皮克被淘汰出局。 　　第二节排位赛：莱科宁后来居上登顶前十晋级赛车相差不到0.8秒 　　雨停之后的第二节，韦伯率先登场，他已经用上了硬胎，相同选择的还有两辆法拉利，其他车手更倾向于软胎。1分50秒128，韦伯的首个计时圈比莱科宁领先0.5秒。不过芬兰冰人随后率先冲破了1分50秒大关产，阿隆索紧跟两人之后。维特尔与两辆梅赛德斯最后亮相。格罗斯让紧追队友的脚步也突破了1分50秒，与莱科宁会师1-2。汉密尔顿挤入两辆路特斯之前抢得第2的位置，1分49秒572稍稍落后莱科宁0.2秒。维特尔凭借着全场最快的第三计时段，以1分48秒833登顶。但是圈速还在不断改善，韦伯和阿隆索先后刷新了维特尔的圈速，莱科宁最后时刻以1分48秒296创造了全场新的最快圈速。而汉密尔顿却因为其他人的冲刺勉强以第10晋级。前10的成绩相差不到0.8秒，为激烈的Q3争夺埋下伏行。胡肯伯格、苏蒂尔、佩雷兹、范德加德、比安奇和奇尔顿在第二节排位赛后被淘汰出局。 　　第三节排位赛：汉密尔顿最后时刻夺杆红牛双雄紧随其后居2-3 　　由于雨水卷土重来，已经全部登场的赛车在两辆红牛的带领下进站换半雨胎。惟一的例外是直接带着半雨胎出场的迪-雷斯塔和马萨。印度力量显然占据了先手，迪-雷斯塔以2分02秒332完成了首个计时圈。随着雨势加大，最好的时机已经过去。马萨的计时圈就以近2秒落后于迪-雷斯塔。两辆红牛都没能超越马萨的成绩。但是罗斯伯格在雨水跑出了令人印象深刻的成绩，2分02秒873是最接近迪-雷斯塔的成绩，仅落后0.5秒。第二次尝试，罗斯伯格凭借着第二计时段的全场最快已经超越了迪-雷斯塔的成绩。比赛最后时刻，雨又戏剧性地减弱了。维特尔、韦伯和汉密尔顿是全场惟一有机会完成额外冲刺一圈的车手。维特尔以2分01秒200冲上首次，但是紧跟在身后的汉密尔顿很快就从他手中“偷”走了杆位。法拉利成为了最后失意的车队，阿隆索和马萨最终在前十中垫底。 来源:搜狐体育

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