上海多条航线一月份可能被延误

　民航专业网站在今年元旦前，分析了历年1月份航班的准点率情况，在吞吐量千万级以上机场以出发地准点率排名的前10位中，没有上海两大机场的身影；在以目的地准点率排名的前10位中，上海浦东机场位居第四。据悉，1月份是雨雪、冰冻等灾害天气的频发期，航班容易遭殃。 　　沪地降落情况好于起飞情况 　　按照出发地统计，吞吐量千万级以上机场，历年1月份的航班准点率，从第一位至第十位依次是：昆明、北京、大连、武汉、广州、重庆、青岛、成都、三亚、沈阳。它们的最高分为79.03%，最低分为73.40%。上海两大机场未出现于前十名。 　　上海在按照目的地统计的吞吐量千万级以上机场中表现尚可。1月份该项目的排名是，呼和浩特、大连、北京、上海（浦东）、温州、桂林、合肥、哈尔滨、沈阳、南昌，意味着到达上海浦东机场的航班较为准点。这10家机场的最高分为82.26%，最低分为76.61%，其中浦东机场得分为78.64%，将近八成航班得以准点降落。 　　京沪航班降落起飞表现尚可 　　北京首都、广州白云、上海虹桥、上海浦东，被称为中国四大繁忙机场，编织了一批纵横交错的热门航线。据对四大机场各自航班量排名前20的热门航线的准点率调查，位居北京机场热门航线准点率前三甲的全部是东北地区航线，其中，北京至哈尔滨航线的准点率为90.73%，是四大机场最准点的航线；上海两大机场中以浦东至重庆航线的准点率为高，达到87.42%。 　　上海虹桥至北京、上海浦东至北京、北京至上海虹桥、北京至广州、广州至北京、上海虹桥至广州、广州至上海虹桥，四大机场相互之间的航班准点率也比较高。其中，广州至北京的准点率为86.67%，上海浦东至北京的准点率为86.08%，上海虹桥至北京的准点率为79.54%，北京至上海虹桥准点率为78.94%，广州至上海虹桥的准点率为80.91%。 　　相反，上海虹桥至深圳、贵阳、太原、乌鲁木齐、福州，上海浦东至海口、沈阳、长春、三亚、广州、深圳、哈尔滨、桂林、厦门的航班，1月份的准点概率低于70%。 　　早航比较靠谱乌鲁木齐例外 　　从早上6时到晚上23时，以小时为单位分析四大机场的航班准点率，北京早上10时最准点（86.37%），晚上23时最不准点（67.64%）；广州早上7时最准点（90.33%），晚上23时最不准点（55.51%）；上海浦东早上7时最准点（89.93%），晚上20时最不准点（61.77%）；上海虹桥晚上23时最准点（87.27%），早上9时最不准点（64.14%）。 　　从全国情况看，早上7时的航班准点率最高，为85.67%，而晚上0时的“红眼航班”，准点率反而降至最低，只有58.53%。发布分析报告的民航资源网感慨，总体来看，早上的航班比较靠谱。 　　1月份是各地灾害天气的频发期，又是春运大潮的启动期，执飞灾害天气较多城市的航班容易被灾害天气添乱。吞吐量千万级以上的21个机场，历年1月份受降雪影响比较严重的前三家机场分别是乌鲁木齐、长沙、南京。全国历年1月份受降雪影响严重的前十家机场，又是乌鲁木齐以21.57%的概率居首位，其次是烟台和兰州。 　　航班准点率受到民航监管者、运营企业、旅客的共同关注。但是，这一概念存在不同解读，有旅客习惯以计划起飞时间为准，而民航局却从航班关闭舱门那一刻算起。而民航资源网在今年元旦前结合历年数据发布1月份航班准点率分析报告时，未涉及这一争论，只是声明，该分析报告的航班进港准点率定义为：航班实际到达时间—（注：这是减号）计划到达时间

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