嘉定出租车夜间起步价拟上浮20%

据《新闻晚报》报道，昨天，区域出租车运价拟上调的信息引起众多市民的关注。记者从嘉定政府官网上得到证实，嘉定拟对本区区域性出租汽车部分运价进行适当调整。按照《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格行为规则》和《政府制定价格听证办法》的有关规定，决定于11月20号举行听证会，目前听证方案已经公布，对超公里和夜间营运适当加价，旨在进一步提升出租汽车服务质量，满足市民群众的出行需求。 　　上海区域出租车出现于2000年到2001年前后，到目前为止，上海共有18家区域性出租车公司5408辆出租车（沪C牌照）。根据上海出租行业的相关规定，沪C牌照的出租车被限定在本区域内运营，不得跨区运营，否则就会被处罚。一年前，市交港局宣布，下放区域出租车的定价权，由每个区县自主决定计费价格。记者从上海市嘉定区发展和改革委员会（物价局）公告上看到，本区区域性出租汽车运价调整听证方案有两项内容：一是对超公里营运加价，乘距超过10公里，单价加价30%，即从目前的每公里从2.4元调整为3.1元；二是为夜间加价，夜间（23时至次日5时）起租费、里程运价均上浮20%，即起步价从11元调整为13元，3公里以上每公里从2.4元调整为2.9元，超过10公里，再累积单价加30%。 　　据了解，区域出租车与市区出租车不同，由于区域出租车不设夜间费和10公里以上加价的政策，从而导致的哥拒载长差，更愿意做短平快的短途生意。业内专家表示，这一调价方案的出台将鼓励的哥承接长途业务和夜间业务的积极性，同时也会在同行中起到引领作用。 　　对于这样的运营方案，许多出租车司机普遍表示欢迎。 “对的哥来说，并不是路途越长越赚钱。 ”昨天，一位闵行江南出租车的哥说，因为沪C车不能跨区运营，到了目的地后，再能拉到回本区乘客的可能性微乎其微，最终只能空放回到本区，“所以，的哥宁可做短差也不愿意做长差生意。 ” 　　不过，也有不少市民表示质疑担忧，现在郊区黑车盛行，正规出租车运价调整后，是否会给黑车有机可乘，他们或通过降价与的哥抢市场。

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