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上海浦西首批11条穿梭巴士衔接轨交和周边社区

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    昨天,浦西首批11条穿梭巴士通车,目前正在考虑采取扬招方式上车。据悉,年内穿梭巴士将覆盖全市各个区县。记者在采访中发现,本次开通的巴士主要是用于短驳轨交线。

    据介绍,穿梭巴士运营里程为2-5公里,衔接沿线的轨道交通线路和周边社区,串联起商业网点、大卖场、学校、医院、菜市场和社区服务中心等。同时,票价均为1元,并可以享受换乘优惠和70岁以上老人免费乘车优惠。

    记者看到,这批穿梭巴士车辆踏板明显放低,在乘客门前门框增加了一根上车扶手,方便老年乘客上下车。据悉,年内还将加装应急报警按钮。

    “穿梭巴士解决的正是最后一公里的问题。”巴士集团总经理许杰介绍,此次开通的11条穿梭巴士,覆盖闵行、徐汇、长宁、普陀、闸北、宝山、杨浦等七个区的70多个居民新村小区,其中有9条线路分别与轨交线接驳,实现无缝换乘。

    “受制于车辆生产的能力,我们暂时无法配套更多的车辆。”巴士集团运营总监马俊仪表示,在1-3个月内,根据客流调研以及与乘客座谈的情况,会及时增加车辆,缩短间隔,并延长运营时间。

    据介绍,上海的城市交通将形成三级网络———轨交、地面公交、社区穿梭巴士。市交通港口管理局局长孙建平曾表示,穿梭巴士的运营模式可根据客流情况,按全日线、高峰线、定班车、夜间线等方式灵活设置。

    “我们正在考虑逐步采取每个小区门口,通过扬招方式上车。”马俊仪透露,因为这一方案的实施涉及相关法规,所以需要主管部门调研后才能确定。

    据悉,巴士集团年内还将新增数十条穿梭巴士。至此,年内上海各个区县均将有穿梭巴士往来,方便市民出行。(东方网)

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