首页 > 上海旅游 > 旅游攻略 > 回忆老上海的出行故事 > 正文

回忆老上海的出行故事

www.kooaoo.com旅游攻略

时光流转60年,大桥、隧道、地铁出现了,摆渡船人少了,坐公交、坐地铁、自己开车,交通方式从地上钻入地下,浦东浦西早已成为一体。而那,没有窗户的摆渡船、挤得前胸贴后背的公交车厢,也只能永远刻在了人们的记忆中。

摆渡船的记忆

  “摆渡船是我小时候的大玩具。”27岁的周涵宇说道。

  “摆渡船是连接我和父母之间的纽带。”56岁的周希山说道。

  这是一对父子眼里的轮渡。“当初大家都说,‘宁要浦西一张床,不要浦东一套房’,而我选择了浦东一套房,搬离了和父母同住的亭子间。于是,每天乘坐轮渡往来浦西与浦东。”周希山的记忆里,上世纪80年代的轮渡很拥挤,早晚高峰都是上下班的市民。即便所工作的化工厂搬至浦东后,每周仍然需要摆渡一个来回,看望住在陆家浜路老房子里的父母。

  “我是骑自行车的,所以轮渡最方便了,从南码头轮渡站摆渡到陆家浜路,15分钟我就能到我妈那儿了。”老周告诉记者,曾经有一次遇到大雾,轮渡关了,等了2个多小时才上船,刚下船就看到年迈的妈妈等在陆家浜路轮渡站门口,伸长了脖子往里看,“因为我比平时晚了,我妈担心”。老周的母亲去年去世了,他也退休了,轮渡站也很久没去了。一艘四面通风的轮渡载着的不仅仅是往来乘客,还有一份沉甸甸的感情,那是专属于轮渡客的深情。

  与老周相比,儿子小周习惯于将轮渡称为“摆渡船”,这是小时候每周最期待的大玩具。“坐上船,虽然只有短短几分钟,我也要倚着栏杆、吹着江风,睁大眼睛看着两岸风景,那时的浦东没有高楼林立,浦西也只有万国博览群。”伴随着小周的成长,大桥、隧道、地铁,往来于两岸的交通工具多了,方便了。

  上海轮渡曾经画出辉煌一笔,也经历了十多年的衰退。1995年,全年乘坐轮渡是3.57亿人次,每天接近100万人次。但随后连年下滑,去年全年轮渡客流只有1.35亿人次,日均不到35万人次。不过,空调轮渡、水上巴士……老轮渡的“新面孔”正在慢慢变脸中。

这是一位姓应的网友提供的照片,上图是当时他儿子办满月酒时来回的出租车发票,如今他的儿子30岁了。他细心地将发票保留至今分别是1.5元和1.7元。

    三十年前的价格和现在是大不一样了。


1下一页

回忆老上海的出行故事

旅游攻略提供的回忆老上海的出行故事来自网络,若回忆老上海的出行故事侵犯了您的权益,请与我们联系。凡来源为“酷爱网”的稿件,均为独家版权所有,您可以复制、转载和传播,转载时内容中请做上我们的链接。

查看更多 >> 旅游攻略