11月16日下午,韩国籍“马克”号货轮因走锚不慎擦碰金塘大桥“E31”桥墩。当时金塘水域海面有八级大风并伴有中雨,锚泊在禁锚区的“马克”号货轮在发现走锚的情况下,处置不当,造成对桥墩的擦碰。
事故发生后,交通部和浙江省立即组成专家组,对大桥受损部位进行了检测。初步检测结果显示,大桥箱梁底板无明显擦痕,支座无位移和变形,墩身表面无擦痕和损伤;编号为“E31”的桥墩右幅湿接头混凝土局部有轻微擦痕,在右侧宁波方向上边缘顶面有3处损伤;编号为“E32”的桥墩右幅承台侧面有轻微擦痕。
下一步,大桥业主单位将继续请有资质的单位对大桥的受损情况进行检测,并对“E31”右幅承台表面混凝土剥落部位尽快修补。
舟山市副市长李善忠表示,虽然专家组对该起事故出具了初步结论意见,考虑到事故调查的最后论定、大桥安全检测评估以及进一步落实安全防范措施还有待更充分的时间,出于对人民群众生命安全和国家财产高度负责的精神,经省政府同意,决定舟山跨海大桥的试通车日期适当推迟。
宁波海事局局长助理李表康表示,海事部门将进一步认真履行水上安全监督执法职能,严肃查处违章行为,督促船舶遵章航行,通过应急演练加强处置能力。
同时,舟山还将会同有关部门研究大桥非通航孔防撞措施,制订并尽快实施具体可行的方案,积极推进大桥周边锚地调整工作,制订完善恶劣天气条件下有关通航监管措施和应急处理措施。
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