比亚迪e6月底登陆杭州

　　北京、上海、杭州？比亚迪e6先行者第二站上市地点的选择，再次引起公众热议，不少网友、媒体为其献言献策，“首都，影响力大，更有示范效果”，“沪杭，精英聚集，配套设施相对完善”，可见公众对于绿色交通也充满着期待。近日，比亚迪相关负责人透露，e6先行者第二站上市地点已确定为杭州，上市准备工作也已启动，月底将正式上市。

充电难是制约电动车发展的重要因素之一，比亚迪e6先行者提供了一套摆脱专业充电站的使用模式，为其加快推广减少了障碍。e6先行者随车配送充电柜，只要客户拥有固定停车位，即可为客户免费安装，6小时便可充满电，这样车主就可以白天用车、夜间充电，十分便捷，而专业充电站只作为应急所需。这一模式也为电动车在充电配套设施尚不完善的地区推广提供了一条新的可行路径。

e6先行者能在如此短时间内就启动第二站上市，也与比亚迪“核心技术”——动力电池产能的提升密不可分。据了解， 比亚迪投入了15亿人民币在惠州建设5万平方米的自动化铁电池生产线，据说这是全球第一家200安时的电池工厂，而韩国和日本的工厂目前只能生产50安时。这让e6先行者车源有了保障，也为其全面推广提供了充足条件。

e6先行者定位为高端车型，售价24.98万元(除去国家补贴6万、深圳市补贴6万)。“e6先行者刚上市前来展厅试驾及电话咨询的客户超出了想象，共计接待客户60多批次，订单也收了不少，其中还有客户直接给20万订金要求尽快拿车的。”比亚迪深圳粤迪店的黄总信心十足的表示。

虽说e6先行者提供了新充电模式，但要享受到在家充电的便利，车主就必须拥有固定车位，再加上不菲的售价，无形中也设定了一个购买门槛。据了解比亚迪将e6先行者定位为精英人士、环保“先行者”领袖座驾，为匹配这些人物的身份，e6先行者搭载了智能服务的“云系统”，手机遥控、远程导航、一键人工服务等功能一应俱全，通过四网融合极大的拓展了车辆的服务功能。

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