金山铁路高峰时段直达班次少引乘客抱怨

　　 金山铁路上月28日开始试运营，中秋国庆长假期间，逾20万人搭乘它来往金山和市区。今日起至10月14日，金山铁路仍将在15对图定列车的基础上，每日增开15对临客。而对于如今的列车安排，不少网友建议，在早晚高峰多些直达车，而对于站站停列车，网友表示并不实惠。 　　 乘客：早高峰时段直达班次太少 且间隔较久 　　 今天是长假后首个工作日，居住在金山的网友卞先生告诉记者，他上午搭乘金山卫发往上海南站的头班直达车C3004次列车赶往市区上班。他7时许到达金山卫站，此时候车大厅内已有70余名乘客在等候。在等候列车到达的过程中，每个车厢口的队伍开始陆续排起，“每个队伍估摸着有十几米长”。登车后，大致每个车厢里都有四五名乘客是站着的。 　　 卞先生认为，在早晚高峰期间应该多一些直达列车，同时班次安排密集些，“这样错过一班，也不至于懊悔，现在的状况就是如果我错过了7点28分的，基本就无望了”。长假期间，卞先生也搭乘过数次金山铁路，他给出的建议是，“高峰时段，提早20分钟来或许还有靠窗位子，10分钟还有位子，晚了就得穿梭车厢了”。 　　 记者在网络上发现，不少网友与卞先生持相同的观点。网友“小小小小帅帅”坦言，金山铁路“太不适合上班族了！6点到6点半之间应该多开几班直达车！”网友“小长今妖妖”认为，晚高峰的班次同样不那么合理，“我平时是6点下班的，到南站一般来说是7点不到，7点到8点之间的直达班次太少”。 　　 铁路部门：今日起至14日 金山铁路保持每日30对 　　 新民网记者从上海铁路局获悉，自从9月28日金山铁路正式通车试运营10天来，已平安运送旅客逾20万人。在国庆黄金周期间，金山铁路成为上海市民出行的新选择，客流量持续增长，继9月30日发送旅客达到17000人次后，10月1日该线发送量增长至21806人次，10月2日又增长至28000余人次。为满足旅客出行需求，上海铁路局从10月3日开始加开15对客车，使金山铁路每天开行客车达30对。今日起至10月14日，金山铁路仍将在15对图定列车的基础上，每日增开15对临客。 　　 据上海铁路局官方微博消息，10月8日至10月14日，上海南-金山卫增开的15对城际列车分别为：C3021/2、C3031/2、C3033/4、C3037/8、C3039/40、C3041/2、C3043/4、C3053/4、C3055/6、C3057/8、C3059/60、C3061/2、C3063/4、C3035、C3051、C3206、C3220次。 　　 10月15日起，铁路部门将根据实际客流情况，研究决定是否将继续增开临客列车。

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