飞行爱好者可在上海学开直升机

　　今天（18日），中航工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司与上海和利通用航空有限公司，在上海签署重组意向书，同时和利通航获得民航华东地区管理局颁发的直升机“私照”培训资质。这意味着，直升机飞行爱好者首次可以在上海本地学习驾驶直升机了，此前要想学开直升机，最近也要到千岛湖、泰州等地。 　　考“私照”学费要25万元 　　通俗地说，直升机“私照”就是自己开直升机所需要的驾照，不涉及赢利；“商照”则是学出来给别人开直升机的驾照，即“职业直升机驾驶员”，涉及赢利，往往受雇于通用航空公司，为租赁或托管直升机的客户服务。 　　据和利通航总经理伍丹介绍，学“私照”一般需要累计40小时飞行时间，就能取得“私照”，当然此前必须通过体检、通航理论考试等环节。“商照”要求则要高不少，在取得“私照”的基础上，不脱产情况下飞行150个小时，或者脱产情况下（即全日制学习环境）飞行110小时，才能取得“商照”。 　　对于飞行爱好者或者最想拥有自己的直升机的富豪阶层来说，花费大约25万元学费，学习飞行大约1个月时间就能取得“私照”。以往，上海人想学开直升机，只能到千岛湖、泰州等地的直升机培训基地，而和利通航取得“私照”培训资质后，因为它的基地设在浦东新区高东机场，因此上海人终于可以在家门口学开直升机了。 　　已有5人报名学开直升机 　　买一架直升机到底要多少钱？这个问题没有标准答案，因为直升机和汽车一样，有贵有便宜，贵的比如S76C系列豪华公务直升机售价上亿元，而美国罗宾逊直升机公司设计制造的双座单发轻型多功能直升机R22只要200万元到250万元。对于爱好者或初学者，双座单发轻型多功能直升机是不错的选择。 　　伍丹透露，目前上海有不少社会精英或富豪曾接触过和利通航，表达出想购买直升机或学开直升机的愿望，“具体人数没法统计，但我们一取得‘私照’培训资质，已经有5个报名者，我们现在担心的不是报名的学员少，而是可供培训的直升机数量和飞行教员太少。” 　　和利通航目前有3架直升机，只有一名飞行教员（另有两名教员正在培养中）。而中航工业昌飞集团本就是我国著名的直升机研发和制造公司，它并购和利通航后，将在直升机销售、维修等领域，给予和利通航很大的支持和帮助。伍丹透露，明年和利通航将新增5-6架培训直升机，按照每架直升机配备1.5名飞行教员计算，在飞行教员方面的缺口也比较大。 　　职业直升机驾驶员有“钱途” 　　买一架最便宜的直升机要上百万，考一个最便宜的驾照“私照”也要25万元，对于普通民众而言，拥有并使用直升机还是一个遥远的梦想，但考出“商照”，成为一名职业直升机驾驶员，从目前来看，却是一份相当有前途也有“钱途”的职业。和利通航也表示，下一步就是取得“商照”培训资质。 　　普通市民想成为职业直升机驾驶员，最好的途径是受雇于某家通用航空公司，由公司出钱培训。职业直升机驾驶员的年薪至少15万-20万元，随级别的增高年薪会提高，等级高的驾驶员能拿到50万-60万元年薪。 　　而根据国内已经订制的直升机在未来数年的到货日期推算，中国民用直升机未来5年将以25%的速度递增，即每年平均60-90架的增长量；第二个5年每年将以120-180架的速度增长；保守估计，2020年将达到2100架。以一架直升机配置3名飞行员计算，中国将出现6300名直升机飞行员的巨大缺口。

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