中春路地铁站出入口尚未开启铝合金板全被盗

　　地铁内公共设施被盗被毁现象屡禁不止，不仅站内厕所内设施丢失破坏严重，如今就连尚未启用的设备也遭贼手。9号线中春路站自开通后，由于客流人数不高，所以部分出入口至今未启用。没人用，不代表没人“惦记”，这些出入口顶棚的铝合金板居然被小偷“铆牢”了，出入口几乎遭掀顶，内侧的铝合金板全部被盗。 　　未用出入口被“剥皮拆骨” 　　网友指责小偷“拆家败” 　　网友祁先生一直为中春路站1号口的命运担心，昨天他在自己微博上再一次义愤填膺地指责小偷“拆家败”，“连未启用的出入口也不放过，1号口被拆得成什么样子了。”据祁先生透露，因为中春路站出入口部分设施被盗一事，他报过警也向上海地铁反映过，但却没能及时斩断伸向它的贼手。 　　“去年夏天，我进地铁前，远远地看见，两个鬼鬼祟祟的男子正试图拆下1号口顶棚上的铝合金板。见有人经过，两人一溜烟跑了。我当时就拨打了110.，也马上报告了中春路站的站务人员，希望能消除铝合金板被盗的隐患，可最终事与愿违。”说起这段过往，祁先生有些痛惜，也有些无奈，因为那些钢板最终没有保住。 　　昨天下午，记者来到了中春路站外，该站共有7个出入口，但目前启用的仅有四个。1、4、5号3个出入口未被启用，3个口的卷帘门紧闭着。虽然中春路站开站5年多来3个口就从未被启用，但比起旁边每天有乘客走进走出的7号口，它们反而显得破旧不堪。3个出入口上方的金属顶棚，几乎都被“剥皮拆骨”。其中1号口最为严重，内部的钢梁和零星电线裸露在外，两只日光灯灯座孤零零地耷拉在已经开始生锈的钢梁上，很容易让人误会是个待拆的废弃出入口。 　　小偷两下手，顶棚修完又被偷 　　修补代价大，整体复原待时日 　　讲起铝合金板的被盗经过，中春路站的站务人员个个欲哭无泪。原来中春路站虽然有7个出入口，但由于车站工作日的客流也仅有四五千，完全没有7个口常开的必要，所以开站后仅启用了一半的出入口，节省开支。这些未启用的出入口大多位置偏僻，白天都较少人经过，所以给了小偷可乘之机。拿1号口为例，一位站务员指着离1号口最近的7号口说，“原本1号口就该与7号口相同，上方的顶棚内侧应该有14块，总共约10多平方米的铝合金板，但就在一夜之间，14块铝合金板齐刷刷地不见了。”如今想起铝合金板被盗的经过，中春路站的负责人依旧后怕。“因为顶棚内有照明设施，偷盗当晚，棚内通着电。小偷稍有大意，说不定就会触电。” 　　为了防止触电隐患，站务人员立即切断了3个出入口的照明电。之后，地铁公司也将丢失的铝合金板补了上去。可好景不长，铝合金板又再一次被盗了。“这些铝合金板被盗后，只能被当成废品贱卖给回收人员，值不了多少钱。但地铁公司修补一次，又花财力又花人力。频频被盗，这笔开支承受不了，迫不得已下，只能不补了，等这3个口启用后再考虑进行整体的修复。” 　　中春路站成立巡逻队 　　保护站口，吓退小偷 　　两次遭“剥皮拆骨”，站务员们便开始担心其他已开通的出入口会重蹈其覆辙。为了逮住小偷，中春路站甚至组织了夜间巡逻队。“我们当时想一再被盗也不是办法，总不能坐以待毙吧，总得主动出击，将小偷绳之于法。”车站负责人告诉记者，在与轨道公安和宜山路派出所商量后，在第二次发生偷盗事件后，三方派出人员成立了一支巡逻队。在车站结束运营到第二天开站前的这段时间内，巡逻队员通宵在几个出入口外巡视。“有几个晚上的确在站外看到了鬼鬼祟祟的黑影闪过。”这样的突击巡逻整整持续了一个月，虽然最终没有把人逮住，不过暂时吓退了小偷。站务员透露，从去年年中以来，偷盗事件没有再发生过。 　　至于能不能保证车站不再有小偷光顾，站务员们目前也一筹莫展：“我们目前只能寄希望于通过各方面的宣传，能提高部分人的道德意识、守法意识。并希望小偷们能早日意识到，这些铝合金板并不值什么钱。” 　　》记者手记 　　防公共盗窃，尝试从源头抓起 　　中春路站出入口的铝合金板被盗，已不是上海地铁第一次遭小偷贼手。地铁13条线沿线的厕所内，水龙头、红外感应器等设施设备就屡屡被盗。由于损耗量过大，上海地铁相关部门决定，今后将在厕所这类监控盲区，逐步使用塑料产品替换原设备。 　　电梯钢板、窨井盖、电缆电线、甚至是居民楼外的水表……这些与老百姓生活息息相关的公共设施屡屡被盗、遭到破坏，是许多城市都面临的难题。它带来的除了经济上的损失，还有不可预料的安全隐患。 　　除了公共设施的材料更替、明确监管单位、保障正常巡查外，是不是可以试着从源头上做起。姚明曾在广告中号召人们拒绝鱼翅，里面有句口号：“没有买卖就没有杀害。”以往的许多案例证明，这些公共设施被盗，物品最后多是流向隐秘或流动的废品收购站。 　　我们不能保证不会发生一起窃案，但我们能做的，是想办法尽量将损失减小。

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