11号线曹杨路站换乘3、4号线走10分钟

　昨日早高峰时段，轨交曹杨路站11号线换乘3、4号线的通道内，乘客拥挤、寸步难行，有部分人员想翻过隔离栏至反方向通道中，但被工作人员制止，随后双方发生矛盾。 　　对此，地铁方回应，通道拓宽正在进行中，月底将完成，届时能缓解拥堵情况。目前是最艰难的阶段，希望乘客谅解。 ［事件回放］ 乘客宁可出站绕行省时间 　　“短短20米要走10分钟！挤在这么小的闷热空间里，有人热晕过去！”昨日早高峰，曹杨路站11号线前往换乘3、4号线的通道内，乘客不断抱怨着。而隔离栏对面，反向换乘通道则通畅无比，部分乘客想要翻越隔离栏，逆向行走，但遭到了工作人员阻拦，引发双方矛盾。 　　昨天上午8点20分左右，章女士正被堵在拥挤的队伍中：“外围的人进退两难，很多情绪激动的人和工作人员发生争执，似乎就差动手了。”拥挤的人群还堵住了想要从5号口出站的乘客，安保人员在负责放行。“有人受不了这里的闷热，想要从放行的地方逆行穿过去，安保人员不让，双方就吵起来了。” 　　为了节约时间，章女士等人采取了“迂回战术”，先从5号口出站，再从其他入口重新进站，相当于从外边多绕了一圈，还多花了3元钱，可时间节省了不少。 　　另一位乘客郭先生向记者提到，最近早上7点30分至8点，都遇见过类似情况。“原来的换乘电梯被盖住了，说是要改造，可是都1个多月了。对面的人流那么少，我们这边挤死，大家都搞不懂。” 　　记者从轨交公安获悉，曹杨路站正在进行换乘通道拓宽改造，原换乘通道面积有所收窄，为防止客流拥挤、对冲造成危险，民警及工作人员每天高峰时段增派人员维持秩序。 [现场观察］ 因拓宽工程关闭自动扶梯 　　昨日中午，记者到达轨交曹杨路站时，换乘通道内乘客并不多，部分隔离栏也被打开。3、4号线在地面上行驶，该站共有地上2层；11号线在地面下行驶，该站共有地下3层。从11号线换乘3、4号线，发生拥堵的区域就在从B1前往1层的路段，是3条线路换乘的必经之地。 　　B1层的通道约百米长，双向通行，中间有隔离栏。而记者到达现场时，几个隔离栏已解锁，偶尔有乘客逆行。继续向前走，是楼梯和电梯，向上走就是1层。可是，边上贴着一张告示：“为配合自动通道拓宽，自动扶梯暂时封闭，请乘客注意脚下安全，根据车站引导依次有序进行换乘。给您带来不便，敬请谅解。”据记者目测，楼梯单向大约能容纳4人并排通过。 　　据现场的安保人员介绍，早高峰地铁站采取限流措施，隔离栏是锁着的，以防止逆向冲撞引起踩踏事故。 　　此外，记者在B1换乘通道处，并没有明显感到空调带来的凉意，略微有点闷。11号线所在的B2、B3层则非常凉爽。而3、4号线则是半开放式，有风扇持续运转。 ［地铁回应］ 列车故障导致大量乘客积压 　　问：为何今日（即7月5日）早高峰换乘通道如此拥挤？ 　　地铁：今天早高峰时，3、4号线有列车发生了车门故障，为此耽搁了五六分钟。这列故障列车要下线，中途越过宝山路站、中潭路站两个车站，导致部分乘客积压，所以使得乘客拥堵情况严重。为了保障3、4号线站台上的乘客安全，地铁采取限流措施，调整部分闸机开关，让乘客停留在通道内。今后遇到类似情况，我们将在曹杨路站外分流，缓解站内乘客拥挤的情况。 　　问：乘客普遍感觉闷热，是否没有空调？ 　　地铁：换乘通道是有中央空调的，但安装得很隐蔽。车站有冷水机组，是整个车站空调和通风环境的系统，可保证新鲜空气和空调运行。感觉热一是因为人多，二是等候时间长所致。 　　问：通道拓宽已有月余，为何还未建成？ 　　地铁：该工程自5月初开始，工期稍长，大约本月底可完成。 来源:东方网

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