8号线西藏北路站试点乘电梯刷卡进站

本市不少地铁站设有无障碍电梯，但受制于空间设计等因素，这些电梯都只停靠地面至站厅层，让许多老人，特别是推轮椅或推婴儿车的乘客感到不便。记者昨天获悉，8号线西藏北路站率先在地下二层站台的无障碍电梯进出口处，安装了一台闸机，国庆节后乘客有望从地面直接乘这部电梯抵达站台，出电梯时同步完成刷卡，再走几步路就能乘上列车。 　　 　　记者昨天在8号线西藏北路站3号口旁看到，不时有乘客乘坐无障碍电梯下到地下站厅。“母亲腿脚不好，乘这个无障碍电梯到站厅，仍然要步行100多米去闸机口刷卡，然后再乘自动扶梯到站台乘车，感觉不方便。”一位乘客表示。随后记者在该站列车到发站台发现，虽然无障碍电梯能抵达该层，却不停靠使用，除非征得地铁工作人员同意。 　　 　　昨天，该站站台的无障碍电梯口前，已安装了一部门式闸机。现场技术人员透露，这部闸机目前还没有通电，国庆期间可能会进行设备调试，等国庆节后将试运行。届时无障碍电梯将停靠地面、地下1层站厅和地下2层站台，首次连通费区内外。乘客可直接完成刷卡扣费进出站台，非常方便。 　　 　　地铁第四运营公司客运服务部负责人告诉记者，经一段时间观察发现，无障碍电梯使用率正逐渐提高，但受制于一些车站最初空间设计，只停靠地面和站厅层。无障碍电梯如果直接从地面到站台，无法保证乘客付费进站。因此，许多无障碍电梯功能没能“解放”出来，起不到真正代步的作用。经过各方协商，地铁方决定在无障碍电梯口增加闸机。而对于运营后是否所有乘客都可从这个无障碍电梯进出乘车，目前还没有强制性规定。 　　 　　上海地铁运管中心相关人士表示，目前本市不少地铁站的无障碍电梯确实只能部分使用，关键是没有解决费区内外如何更便捷地刷卡进出站的问题。在一些客流大的地铁站，客服人员非常忙碌，一旦有推轮椅或婴儿车的乘客需乘无障碍电梯上下站台时，工作人员要离开窗口岗位，前往手动开启电梯。有时在乘客到达地面后，还要再代为下到站厅完成刷卡扣费。此次选择在西藏北路站进行试点，如果效果良好，有望逐步推广至其他车站。《i时代报》报道

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