上海空中救援直升机每小时花费3万

最快今年5月，北京首航直升机公司下辖的两架直升机将落户上海高东机场，进行空中紧急医疗救援工作。该公司负责人透露，空中救援使用一次价格不菲，每小时约3万元。 　　上海的两架直升机将落户上海高东机场，除了用于紧急医疗救援外，也可以执行公务飞行任务。上海高东机场目前主要是交通运输部海上救助直升机的起降机场。“我们已经签署了租用协议。”北京首航直升机有限公司副总裁何驰透露，从下个月开始，该公司将陆续走访上海各区，制作直升机起降点地图。一旦面临紧急救援任务时，该公司将与空管部门协商，选择距离病患最近的高楼起降点，成为转运病患最快的中转站，“只要是紧急救援飞行，空管部门会减少审批程序，优先放行。我们会提交临时飞行计划，从申请航线至起飞至多只要2小时”。 　　不过，制约普通市民使用空中医疗救援的仍然是费用问题。何驰透露，张家口的紧急救援中，飞行每小时产生的费用约为2万－3万元，整个转运和医疗费用共计10万元左右。“谁来埋单？这是制约空中救援的最大问题。”他表示，由于外籍男孩购买了商业保险，主要救护费用由保险公司来承担。因此，采取商业保险的合作方式，将有利于每位市民使用空中救援。“直升机的养护成本每年约为千万元。”照此计算，每人每年只要支付数百元，如果一个城市数有十万人购买航空救援意外险，就足以支撑一座城市覆盖1－2架救援直升机。 　　即将落户上海的两架直升机中，一架型号为EC135直升机，另一架为AS350B3直升机。其主打机型EC135直升机体型小巧，舱内空间大，最快巡航速度能超过250公里/小时。这一机型的直升机也被上海市公安局、广东省公安厅等众多城市用于执行城市安全巡逻任务。 　　[小资料] 　　高东机场 　　上海高东海上救助机场位于浦东新区高东镇，距市中心直线距离18公里，紧靠外环线，临近外高桥(10.14,-0.03,-0.29%)码头。2002年1月正式通过华东民航管理局和交通部的联合验收，并取得机场许可使用证，是我国首个海上救助直升机机场。占地13.67万平方米，建有一条长250米、宽30米跑道。 　　EC135 　　■全机长：12.16米 　　■机高：3.51米 　　■座位数：7 　　■最大起飞重量：2632千克 　　■最大航程：735公里 　　■巡航速度：253公里/小时 　　■最大飞行速度：278公里/小时 　　■最大巡航高度：6160米 　　■续航能力：3.5小时 　　EC135直升机由欧洲直升机公司(EurocopterSA)制造的双引擎民用直升机，它被广泛运用于警务与急救领域。 　　AS350B3 　　■全机长：10.93米 　　■机高：3.14米 　　■座位数：6 　　■最大起飞重量：2250千克 　　■最大航程：662公里 　　■巡航速度：245公里/小时 　　■最大飞行速度：287公里/小时 　　■最大巡航高度：5250米 　　■续航能力为：4.1小时 　　AS350B3直升机也由欧洲直升机公司生产，俗称“小松鼠”，以其性能安全、低运行成本而著称，适合各种要求高可靠性的任务，尤其是山地、高原或热带地区任务。 　　链接 　　广州：空中120租用一次开销2万－3万元 　　今年3月，5个月大、患有严重先天性心脏病的女婴，由直升机担任“空中120”，从汕头运转到广东省人民医院救治，整个过程历时108分钟。珠江医院儿科中心副主任陶少华介绍，航空医疗急救没有政府定价，目前医院主要与官方飞行大队或与航空公司合作，由医院出面租用直升机，而费用由患方负责。 “直升机出动急救运转一次，费用从2万元到3万元不等，甚至更高。这是普通人所吃不消的。” 　　上海：警用直升机曾降落公路抢救伤员 　　2010年11月，一架直升机从上海市公安局警务航空队基地起飞，10多分钟后降落G2高速公路车祸现场，随后将一名重伤女患者送至瑞金医院实施抢救，这也是国内警用直升机首次降落公路成功实施立体救援的案例。 　　16时29分，女伤员被送上直升机后，飞机立即起飞。机上设置了医疗急救设备，如心脏监护，急救包等，任务员和医生对伤员先作了简单的处理。 “我们之前对机上急救做过类似的训练，就是为了赢得抢救的时间。”16时45分，直升机降落医院楼顶的停机坪，伤员通过应急直送电梯被送到手术室。

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