5岁男童驾飞机中途遇大气流

2012年大年初一，美国纽约雪地裸跑；同年7月金牛湖孤身“玩”帆船；8月，青岛入海参加国际OP级帆船赛；9月底，15个小时攀上日本富士山。 2013年元旦，新街口地铁卖报练“财商”；2月，“鹰爸”依据对“裸跑弟”的培养心得，写出《鹰爸三字经》；5月，“裸跑弟”成为南京市红十字会无偿献血志愿者协会最小志愿者；8月，拿下全国第七届金子塔珠心算精英大赛冠军；8月底，飞越北京野生动物园，创吉尼斯最小飞行员纪录。 开学后，5岁的多多将是南京理工大学实验小学四年级旁听生。 8月31日，现代快报报道了5岁“祼跑弟”要驾机飞越北京野生动物园的消息。虽然计划差点“流产”，但最终在“鹰爸”与机场方面的努力沟通下，当天下午，5岁“裸跑弟”还是实现了成功压舱单飞，飞越北京野生动物园，又创造了一项新的世界纪录。 多知道点 “蜜蜂-3”飞机 “蜜蜂”系列飞机是我国的第一种超轻型飞机，由北京航空航天大学设计并制造。“蜜蜂-3”飞机是双座超轻型飞机，具有上单翼、半封闭座舱、正常式尾翼、前三点固定式起落架和三轴操纵系统。机翼平面形状为长方形，剖面为平凸翼型。 “裸跑弟”驾机飞上了天 由于天气原因，此次飞行比原计划推迟了一个小时，被安排在傍晚5点半进行。由于这次飞行第一次拉彩色烟带，第一次飞往北京上空，而且时间也比较长，“鹰爸”表示“有一点压力”。 多多看上去，沉着而又冷静。他穿着天蓝色的空军服，脚蹬皮靴，非常精神。换装、戴帽、扣耳机、整理对讲机的角度……他像一个训练有素的战士，向杨艳武教练报告后，拿起折叠小板凳，一边正步向前，一边向周围的人挥手。走到“中华少年号”轻型飞机——蜜蜂-3旁，他踩着折叠小板凳，右腿跨进机舱，翻过身子，坐进位置，扣安全带，戴上耳麦和防风镜，目光紧盯前舱玻璃。 随着后舱杨教练的指令，“推油，离开螺旋桨，等待命令，准备起飞！”多多大声喊口令，接着开“蜜蜂-3”在地面绕了三圈，杨教练双手平直伸出机舱外，以证明飞机由多多驾驶，轰得一声起动了，声音很大，小飞机开始在田地路上滑行，且越来越快，1分钟后腾空而起，“中华少年号”向远方飞去……期间，杨教练还拉了两条彩色烟带，一条是红色的，一条是黄色的，把多多驾驶的飞机在天上优美的运动轨迹记录在空中，展现在观众面前。 大约10分钟之后，“蜜蜂-3”又飞了回来，越飞越低，最后又平稳着地，多多从驾驶前舱安全走了下来，大家欢呼起来。 遇上大气流，镇定说“不怕” 第一次是在空中盘旋、拉彩弹，带有表演性质。第二次，才正式飞越北京动物园。 18点08分，多多再次驾驶蜜蜂-3，正式尝试飞越北京野生动物园。这次飞行，历时35分钟，在永定河200米上空，飞机遇到了大气流。 “你怕不怕？”“不怕”“累不累？”“还可以”……尽管多多没有求助，但考虑到多多岁数小，没有经验，杨艳武教练还是帮了他一把。“不过，大部分飞行，还是他独立完成的！”飞行结束后，杨艳武对多多赞不绝口，“这个孩子出乎我们意料，他聪明、勇敢，接受能力非常强，就是体力差了一点，毕竟才5岁。” 下一目标 他还要穿越可可西里 “鹰爸”告诉记者，通过这几年的实践和总结，觉得他提出的体商、德商、情商、智商、财商、逆商和胆商七商并举教育法，其实就是鹰式教育法。这种教育法的精髓就是强调鹰式环境的重要性，至于家长通过何种方式创造这种训练环境可以各不相同，因此鹰式教育具有越来越多的借鉴性。现实中就看家长有没有发现的眼光，随时随地营造鹰式环境，例如，许多家长特别强调学习成绩，其实这是七商中的“智商”部分。 “鹰爸”表示，他会将鹰式教育进行下去。他还有一个听上去更为疯狂的计划，要让多多穿越可可西里。当然，安全性依然是第一，他戏谑地说，“我可是多多的亲爹”。 来源：现代快报

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