南昌地铁一号线22站点今年完成主体施工

2012年是南昌市民地铁梦渐行渐近的一年：1号线24个站点全面开工建设，8座车站完成主体施工，完成掘进4000米，全年完成投资近80亿元。 昨日，记者从市政府获悉，在1号线全面施工的同时，2号线计划在今年3月份全面启动沿线房屋拆迁征收工作。 2号线交通疏解7月前完成 南昌地铁2号线连通新老两城核心区域，覆盖昌西新城九龙湖、红角洲、红谷滩三大片区和昌东老城核心区、城南片区，长度41.6公里，设站34座。据悉，2号线管线迁改、交通疏解等前期工作将在7月份前基本完成，之后2号线一期工程将全线开工建设。 2号线一期工程起于南昌西站，止于辛家庵站，全长23.3公里，设站21座，换乘站6座。地铁1、2号线均采用钢轮钢轨制式B型车，列车编组为6辆，设计线路通过能力30对/小时。 据了解，21座站点中，南昌西站、洪都中大道站为2号线与规划的4号线换乘站，学府大道东站为2号线与规划的5号线换乘站，地铁大厦站、八一广场站为2号线与在建中的1号线换乘站，青山路口站为2号线与规划的3号线换乘站。 今年计划完成投资105亿元 记者了解到，2013年南昌轨道交通集团将完成投资总额105亿元。除建设期6亿元利息外，其中1号线工程投资30亿元；2号线工程完成投资38亿元；地产开发完成21亿元；土地收储完成10亿元。资产经营完成产值2亿元，实现利润300万元；设计研究院实现经营收入1200万元。 在投融资方面，南昌轨道交通集团将继续争取2013年江西省地方债12亿元、市政府财政预算内拨款7亿元，加快保险资金债权投资计划30亿元落实，择机实施30亿元股权信托融资，完成世行2.5亿美元的评审工作，正式申报2亿欧元德促贷款，力争明年完成融资不少于80亿元。 完成3、4、5号线土地储备规划编制 将土地收储与“旧城改造、国有企业改制、新城开发”相结合，实现战略收储融资用地总规模突破2.5万亩，力争达到3万亩；办理国有土地使用证总面积达到5000亩，新增办证农用地转用2000亩；完成3、4、5号线土地储备利用规划编制。加快《南昌市土地资源配置保障轨道建设决定》的出台，为保证地铁可持续发展提供政策依据。 1号线22个站点完成主体施工 对于市民关切的地铁施工进度，在2013年，确保1号线24个站点中22个完成主体施工，20台盾构全部下井作业，累计掘进36公里，完成总量的75%。 双港主变电站建成送电，彭家桥主变电站开工建设，试验站点装饰装修工程开工，全面完成1号线机电设备招标任务；2号线21个站点7月全面开工建设。 启动上盖物业建设 南昌在借鉴国内外城市经验的基础上，创造性地提出了“地铁+社区”的综合经营模式，同时启动了上盖物业开发工作。按照这个模式，形成5A级写字楼、精品品牌住宅、五星级酒店、高端商业区的物业形态要求，启动上盖物业建设规模达到80万平方米（其中自主开发40万平方米，合作开发40万平方米），完成结构面积20万平方米的建设，地铁时代广场项目预售2万平方米；蛟桥停车场上盖盖板与停车场同步施工，预留好上盖物业开发条件；此外，实施中山路沿线商业地块地下部分与车站主体、附属工程同步一体化建设，完成地面以上物业的项目策划定位。完成2号线上盖物业策划设计工作，特别是青山路口站及红角洲综合基地上盖部分的同步设计工作。 启动3号线的工可编制 南昌地铁建设除了全力推进地铁一、二号线建设外，在规划设计方面，将做好3、4、5号线和1、2号线二期工程的第二轮建设规划编制。 今年计划完成国务院、发改委、建设部的报批工作，启动3号线的工程可行性编制及报批，完成2号线施工图设计工作。

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