无锡1号线5座高架站年内全部竣工

　　乳白色的铝板，银灰色的钢结构，通透的框架玻璃……结束幕墙施工的地铁1号线锡北运河站，如一艘百米长的巨形“画舫”静泊在车水马龙的惠山大道中央。2月27日，记者探访了率先完成外装修的锡北运河地铁站。 　　锡北运河站位于锡北运河之北、惠山大道正中，长132米、宽28米、高23米，一楼为安放机电设施的设备层，二楼为买票候车的站厅层，三楼为排队上车的站台层。车站外立面的乳白色铝板已拼贴完毕，这种材料质地轻、安全性能优，平整度也比铝塑板好。虽然室内的风、水、电等机电设备施工尚未全部完成，但一座现代气息十足的地铁高架站已跃然眼前。在车站一楼设备层外墙，一块块淡黄色的陶土板吸引了记者目光。施工方介绍，这种新型材料由福建产的紫砂土经过1200℃高温烧制而成。与传统石材相比，陶土板价格相差不大，但是安全无辐射，抗震性能佳；天然陶土的本色柔和雅致，能抵挡紫外线的照射，经久常新；表面不易产生静电，对灰尘的吸附能力弱，遇雨水冲刷，自洁性能强；蜂窝状的中空结构还能有效阻隔热传导，隔离外界噪声，以防护一楼的变压器等供电、机电设备。这一环保低碳理念也体现在车站三楼站台层框架玻璃的设计施工中。这一楼层高4.5米，周边是1.7米高的一块块玻璃，以铝合金压板固定在竖框上，这相当于一般地铁站的防护栏杆。玻璃是12毫米厚的双层夹胶结构，万一受重物撞击碎裂后也不会掉下来，其上是2.7米左右高的无玻璃钢框架。据了解，这种设计充分考虑到了地铁站台人流多后的光线敞亮和空气清新。 　　市轨道办人士表示，1号线5座高架站的幕墙装修中，堰桥站、西漳站已接近尾声，天一站正在加紧施工，刘潭站近期可进场动工。铝合金吊顶、防静电地板、防滑地砖、墙面乳胶漆施工等车站内装修也将有序展开，5座高架站的整体装修计划于今年四季度全部竣工。

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