前天,上海市政府常务会议宣布同意《关于促进上海新能源产业发展的若干规定》(下称《若干规定》)和《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》(下称《若干政策规定》)。
《若干政策规定》与此前各企业收到的讨论稿相差不多。讨论稿显示,该政策中最受私家车主关心的一条是,从2010年起,节能20%以上的新能源汽车无须通过拍卖,可直接获得本市新增汽车牌照。此外,此类车还能获得部分购置税补贴。
同时享受补贴的还有公交车。据悉,在国家对每辆纯电动的新能源大客车补贴50万元的基础上,上海市拟再补贴最多可达60万元的补贴,这60万元的补贴也包括购置税中返还地方的30%。补贴后,纯电动新能源大客车的车价与普通的柴油大客车相当,而使用费较柴油车便宜,所以公交企业等愿意购买。
昨日,上海市发改委、市经济和信息化委员会的相关负责人向记者表示,《若干政策规定》及《若干规定》过段时间会统一对外公布,目前还不能透露相关信息。
据了解,除了针对私车和公交车补贴,《若干政策规定》还将对从事新能源车研发的相关企业予以包括财政在内的多方面支持。
目前,国家已明确对公共服务用新能源车予以补贴,但对新能源私家车予以补贴的政策还未出台。但在重庆、深圳等地,地方政府已开始实施对消费者购买当地产新能源车予以优惠的政策。如重庆就对前100名购买长安杰勋混合动力轿车的车主予以3.6万元车价补贴和7000元三年路桥费减免的优惠政策。目前还没有哪个地方针对国产新能源车推出一视同仁的补贴政策。据了解,上汽将于2010年量产新能源车,节油都将在20%以上。
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