北翟路快速路弃高架设计改地下通道

　　上海北翟路快速路改建工程或放弃高架设计，改为全地下化，建造一条近2千米长的地下通道，此举将能避免对附近居民小区产生环境影响。一旦建成，进出虹桥枢纽地区将增添一条快速通道，为延安路高架等周边道路交通舒筋活血。 　　居民楼靠近主干道 　　一年前，北翟路改建快速路工程曾经进行过第一次环评公示。当时拟以高架形式建设，时速达60公里，走向是西起外环线北翟路立交，东接中环线北翟路立交。专家认为，如果建成高架快速路，不但车速可以加快，交通流量也能成倍增加，有益于效缓解延安路高架进入虹桥枢纽一线的交通拥堵状况。 　　不过，北翟路周边小区居民对建设高架路有不同意见，担心环境受到影响；尤其是位于北翟路南侧的协合花苑小区的居民更是忧心忡忡：一旦高架造起来，车水马龙，估计会有不小的噪声，而最靠近北翟路的一排楼房，与主干道相距不过十来米。 　　隧道为双向6车道 　　一年后，上海北翟路快速路改建(外环—中环)开始第二次环评公示，近期公布的设想方案显示，这项工程已经改为地下隧道，地下全长1780米，自西向东依次下穿协和路、福泉路、淞虹路、平塘路、剑河路，双向6车道，两头接中环和既有北翟路高架，附设通外环匝道一处。项目全线位于长宁区，呈东西走向，布置为地道双向6车道+地面双向6快2慢，地面道路设置8米中央分隔带，在分隔带设置地道排风孔，用于地道通风及部分采光。 　　新公布的设计方案还显示，北翟路地道主线等级为城市快速路，西接现有北翟路高架主线落地段，在协和路以西进入地道暗埋段，在剑河路以东出地道暗埋段，并在北渔路西上跨该路口(北渔路)，接现状中环落地段主线。地面道路等级为城市主干路，结合地道工程对现状路面进行一定拓宽改造。 　　有关部门昨天对记者表示，道路新建及改建工程，根本目的是为了改善交通，以民为本，肯定会先充分听取周边居民意见，最后敲定哪种方案要经过缜密研究，慎之又慎，以不影响周边居民的生活环境为前提，一定要把好事做好。

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