外环线黄标车限行方案 2014年3月1日起实施

相关部门初步拟定了外环线黄标车限行方案，拟从2014年3月1日起实施。 　　产生PM2.5的“罪魁祸首”——黄标车将从明年3月1日起，从本市外环线消失，本市还在进一步考虑黄标车在全市范围实施限行的可行性。昨天，市政协举行“改善本市空气环境，建设健康生态城市”重点提案督办专题协商座谈会，市环保局透露上述消息。 　　“十二五”期间 　　加紧淘汰23万辆黄标车 　　对排放污染严重的黄标车，本市继续加快淘汰步伐，“十一五”期间已累计淘汰黄标车达25万辆左右，还有23万辆黄标车须通过各种措施在“十二五”期间加紧淘汰。 　　市环保局介绍，本市环境空气中PM2.5的来源排名前三的分别为机动车排放、工业排放和电站锅炉。其中，1/4的污染源来自尾气排放 　　市环保局透露，已会同市公安交通管理部门、市建设交通委等部门初步拟定了外环线黄标车限行方案，拟从2014年3月1日起实施。同时，进一步考虑黄标车在全市范围实施限行的可行性。 　　目前市环保局正在同市质量技术监督、市公安部门会商推进步伐，初步确定拟在2014年7月全面开展对黄标车在内的营运车辆实施简易工况法排放检测，对排放检测不合格的车辆不予发放环保检验合格标志，从而加快推动黄标车淘汰。 　　同时，相关部门正通过加快推广新能源汽车来挤压黄标车的生存空间，加快公交、环卫、邮政等公益性单位新能源汽车的推广工作，要求从明年起按50%更新速度实施清洁能源替代。并开展集装箱运输车队清洁能源改造试点。 　　相关部门也将采取措施防止黄标车继续增加。市环保局已会同市公安局车管部门开发转籍车辆的环保预审系统，即在机动车登记注册环节中，调整外省市机动车转籍（转入）登记流程，对达不到本市准入要求的机动车一律不予转入，有效防止了外省市黄标车向本市过户转籍。 　　提高八大行业津贴 　　保障户外从业者健康 　　大气状况堪忧，如何保障户外从业人员身体权益？对此，市环境保护局透露，将不断提高户外从业人员收入。将提高包括道路运行养护、绿化养护、水上轮渡、轨道交通运营、水闸运行养护、排水、供水、物业管理这八大户外行业的津贴。 　　去年5月起，市建交委会同市发改委、市财政局等10部门组成联合调查组，对本市建设交通系统提供公共服务行业的一线职工收入状况进行了调查，包括道路运行养护、绿化养护、水上轮渡、轨道交通运营等，提出相关工作建议。其中包括适时修订、调整和完善作业定额标准，提高对艰苦岗位的津贴标准。这些措施将在今后的工作中予以逐步推进落实。 　　》相关 　　本市拟设“土地污染修复资金” 　　污染者是不是该为其行为埋单？记者从市环保局对市人大代表书面意见答复中获悉，今年市环保局将启动部分重点工业区的土壤污染调查，同时本市将探索建立土地污染修复资金保障机制。 　　在今年上海两会上，许丽萍代表提出书面意见，建议由政府制定土壤治理计划，在土地流转和工程建设前要治理修复土壤，由财政出资修复无主土地污染。 　　对此，市环保局给出了答复：本市将探索建立土地土壤污染修复资金保障机制——按照“谁污染、谁治理”的原则，由政府督促企业落实土壤污染治理资金；按照“谁使用、谁负责、谁投资、谁受益”的原则，充分利用市场机制引导和鼓励社会资金投入土壤污染治理修复。 　　市规土、发改、建设部门也将严格项目审批，一旦确定“被污染”，未明确修复主体前不得进行土地流转。在建设项目环评审批中要求新建、改建、扩建工业项目开展土壤监测，纳入竣工环保验收。同时，本市将立足重点区域、聚焦重点行业、锁定一系列重点污染物，研究制订污染场地风险识别评估、治理修复的技术标准，以及工业用地地质环境风险与土地利用绩效综合评价体系。另外，今年市环保局还将启动部分重点工业区的土壤污染调查。 来源:东方网

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