上海公交下月全推沪语报站 地铁缩短报站时长或留伏笔

2011年底开始，上海陆续在公交车上推出沪语报站试点，至今已有7条线路采用汉、英、沪三语轮番报站。经过近2年的试点，本市将于下月起，在全市公交线路上全面推广沪语报站。而地铁方面，运营方表示，目前并无明确计划，若要推广，将率先从部分站点开始试点。 　　申城公交下月起全线推广沪语报站 　　“乘客侬好，请拉好扶手，小心掼跤。下一站是……”2011年12月5日，浦东公交785路率先增加沪语报站，让不少上海市民感到十分亲切。之后，巴士公交的11路、49路、69路、118路，浦东公交的980路以及松江24路等线路也先后加入沪语报站，但在公交和地铁上的整体推进进程仍旧缓慢，还引发了部分网友的质疑。 　　为此，市交港局长孙建平表示：“我也是一个老上海人，对地方方言也有很深刻的感情。”不少市民提出沪语报站的数量还不够，但这需要给系统调整以一定的时间。比如，针对市民反映轨道交通实施“沪语报站”进度稍显缓慢的提问，孙建平解释称，要考虑部分轨交运营线路长短，以及沪语报站是否来得及这样的情况，要给系统一个将沪语报站内容加入、调整的时间。他表示，交通港口局将会与市其他交管部门一起为上海方言的传承和保护多做工作。 　　如今，经过近2年的试点和推进，记者今天从交港局运管处获悉，下个月起，新的公交语音报站系统将陆续上线，采用规范的普通话、沪语、英语报站，上海公交将全部纳入沪语报站的“大家庭”。 　　地铁缩短报站时长或为沪语留伏笔 　　至于地铁语音报站，申通方面今天表示，目前仍无明确计划，如若要采用，应该会先从几个车站的语音广播开始试点。对于地铁的沪语报站，目前主要问题集中在报站时长上，但有网友就1号线进行过测试，认为并不存在该问题。今年初，本网就此进行报道过。 　　网友@弄堂里向携带数码设备乘坐地铁1号线进行研究，发现全线28站中，列车平均每站行驶2分12秒，普通话报站平均27秒，英语报站平均11秒，余1分34秒。其中，剩余时间最少的是陕西南路到常熟路，行驶1分37，报站45秒，余52秒。上海地铁最短站距（人民广场-大世界）为848米，目前仅用汉英双语；而同为国际大都市，香港地铁用粤语、国语、英语3语报站，最短站距559米；台北捷运用国语、英语、闽南话、客家话4语报站，最短站距400米不到。因而@弄堂里向认为，上海地铁存有新增沪语报站的空间。 　　实际上，近期乘坐地铁时，不少市民发现，地铁语音报站变短了，“恼人”的广告内容不见了。有资深轨交粉丝指出，这就为添加沪语报站可能存在的时长问题埋下了解决的伏笔，申通正在为沪语报站进行努力。就此，运营方回应称，此次语音报站的调整，是为了让乘客听得更加明晰，倒没有刻意针对沪语报站的问题，当然，“客观上来讲，报站时长确实缩短了。” 来源:东方网

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