青岛地铁二号线一期新年第一桩打下

刚进入2013年，相信不少细心的市民或许已经发现，在青岛多个路段已经出现绿色的地铁2号线围挡。那么进入新一年后，青岛地铁2号线一期工程进度如何呢？9日上午8时，中国铁建股份有限公司承建的青岛地铁2号线一期工程汽车东站-东韩站区间明挖段进行了围护结构钻孔桩试桩施工，在张村河工地打下了新年第一桩。 现场：张村河打下第一桩 1月9日上午8时，中国铁建股份有限公司承建的青岛地铁2号线一期工程汽车东站-东韩站区间明挖段进行了围护结构钻孔桩试桩施工。据了解，本次试桩采用YTR280C型旋挖钻机，主要是测试旋挖钻在本区间地质条件下施工的可行性，为下一步正式施工的机械选型及施工组织提供依据。 试桩历时2小时40分钟，钻孔深度为18.3米，其中入岩深度为3米（用时70分钟）。本次试桩施工显示实际地层与设计地层情况基本一致。 揭秘1：地质复杂工期有点紧 据该项目经理娄兵介绍，本次钻孔桩是在距张村河南岸15米处施工。区间线路部分路段下穿张村河，隧道处于富水砂层中，采用明挖法施工。由于该地土层既有强风化岩层也有中风化岩层，还有砂层，情况复杂，施工难度非常大，后期可能还会采取一些特殊工艺。要赶在4月底汛期前完成维护结构施工，工期要求非常紧张。 揭秘2：旋挖钻钻孔桩施工有优势 另据了解，旋挖钻用于地铁工程钻孔桩施工优势明显，适用性强；自动化程度高，劳动强度低；钻进效率高；成桩质量好；环境污染小，能显著地提高工程施工效率和工程质量。在合理选取施工方法与施工工艺时，能最大限度地节省物力，财力，人力等资源。施工试桩的成功对青岛地铁2号线一期工程土建II标围护结构施工的全面开展，加快全线施工进度具有引领意义。同时这也标志着青岛地铁2号线一期工程土建II标十工区从施工准备期向正式施工阶段过渡。 进度链接： 据了解，青岛地铁2号线一期工程施工项目总部及各工区项目部主要管理人员基本到位，项目驻地建设基本完成，监理单位已陆续进场。目前青岛地铁2号线一期工程已有近半数个工点已完成围挡，其余正在加紧推进。各项准备工作紧张有序。部分工点已经开工，各工点正陆续进入施工阶段。用地普查、征地拆迁、绿迁、管迁、交通调流等前期工作按计划同步推进，为2号线下一步的施工创造外部条件。

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