广州地铁二号线早高峰短线列车首次开行

  今天上午，广州地铁二号线首次开行早高峰短线列车，开行区间为三元里站至江泰路站。7时37分，第一趟短线列车从三元里站开往江泰路站。9时30分，短线车早高峰运营结束。记者现场体验，短线列车运行顺畅，车内乘客不拥挤，而长线列车就几乎趟趟爆满。   7时37分，记者在三元里站登上开往江泰路站的第一趟短线列车。车厢里的乘客并不多，有些车厢里还有部分座位空着。沿途站点上车的乘客也不算多，列车经过海珠广场站后，便少有乘客上车。经过18分钟的行驶，列车于7时55分到达江泰路站，车内广播响起，同时站务员登上列车，提醒全部乘客下车。随即，车内灯光全部熄灭。待屏蔽门关上后，短线列车才亮灯开走。8时03分，从江泰路站开往三元里站的短线列车，在昌岗站时上来大批乘客，一下子塞满了车厢。不过，列车到达公园前站后，车内乘客下了一大半。余下的站，大多数都是下车多而上车少。车内几名乘客都赞：“今天乘坐二号线短线车很舒适，根本不用像以前那样‘逼’车。”   相比之下，两个方向的长线车几乎趟趟爆满。8时23分，记者在三元里站看到，开往广州南站的列车一趟还不能全部运走站台上的乘客。   对于二号线在早高峰加开短线车，有人担心站台上的乘客候车难以适应。今早，记者在现场看到，候车乘客秩序井然。地铁方面已在三元里至江泰路站区间的相关站点屏蔽门上贴了开行短线车的提示；站台上的地铁电视、广播也在播放相关提醒；在三元里站、江泰路站等重要站点，加派了大批站务员拿着指示牌现场引导(见下图，何奔摄)，几乎达到“一门一人”负责。   目前，二号线早高峰期短线按“隔2开1”的模式开行，即在2列广州南站往嘉禾望岗的长线车后，开行1列江泰路往三元里的短线车，另一方向也按照同样方式开行。有受访乘客认为，既然大部分的客流都是在三元里至江泰路站区间，建议加大开行短线车的密度，比如说“隔1开1”，分流更多短线的客流。

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