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重庆地铁六号线铜锣闪隧道双线顺利贯通

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近日,中國鐵建18局集團使用全國首台復合型硬岩隧道掘進機洞開山城重慶軌道交通6號線銅鑼山隧道,5432米的TBM施工段雙線順利貫通。復合型TBM施工在國內軌道交通隧道工程領域尚屬首次。 6號線是重慶市軌道交通規劃“九線一環”中東南至西北方向的骨干線路,二期工程全長37.5公里。中國鐵建18局集團擔負施工的單洞全長5633米的銅鑼山隧道為雙線隧道,總投資約6.18億元人民幣,隧道涌水大,穿越煤層、瓦斯等復雜地質,是全線重點控制工程。據介紹,該段隧道穿越都市生活密集區,為做到施工不擾民,面對著復雜地質結構,中國鐵建18局集團從美國羅賓斯公司引進兩台全國先進的復合式硬岩TBM掘進機,首次在國內軌道工程領域,將硬岩掘進的TBM和軟土掘進的盾構機融于一身,進行左右線5432米的TBM掘進施工。

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