漕河泾地铁站早晚高峰“堪比春运”

　　“元旦以后，9号线漕河泾开发区站挤爆了！”日前，不少网友纷纷曝料：漕河泾开发区站近期突然客流陡增，更出现晚高峰进站限流、排队进站耗时长达20分钟的情况，“天天堪比春运”。 　　记者今日（1月15日）实地探访后发现，漕河泾开发区站客流主要集中在早高峰出站和晚高峰进站时段，“实际上客流量并没有太大增加，但都集中在早晚高峰。”运营方表示，目前实施的限流措施属于无奈之举，也希望乘客可以错峰错时出行，避免遭遇大客流拥挤。 　　网友叹：漕河泾客流“堪比春运” 　　“全上海最挤地铁站是哪个？上下班高峰的9号线漕河泾开发区站能算一个。”记者看到，日前陆续有网友发布微博称9号线漕河泾开发区站的客流拥挤度日益增加，元旦以后，感觉更加明显，“下班时间拥挤情况不断加剧，早高峰出站和晚高峰进站都人山人海，有时甚至需要花上20分钟。” 　　不仅如此，有网友还在微博上上传了晚高峰时漕河泾站的现场图片。图片中清晰可见该站的站厅、通道和进站闸机处都挤满了乘客，“限流，人挤爆”；“什么叫挤地铁，大家可以到漕河泾站参观、体验”；甚至有网友戏称：“天天堪比春运啊！” 　　那么，9号线漕河泾开发区站高峰时段到底有多拥挤？今晨7时45分，记者在站内看到，随着站台两侧两辆列车同时进站，一大波客流涌上了站台，通往站厅的楼梯和自动扶梯瞬间挤满了人，人与人之间几乎不留空隙。 　　记者注意到，与其他车站高峰时段有上有下不同的是，早高峰的漕河泾站几乎都是出站客流，乘客也大多是手拿报纸、步履匆匆的上班族。 　　“我每天早高峰乘9号线，发现一到漕河泾，车里的人就少了一半。”有乘客这样告诉记者；也有乘客表示，最近确实感觉到晚高峰客流量明显增加，“一般下午5点半就开始拥挤了，有时候都挤不上车！” 　　运营方：晚高峰限流亦属无奈 　　“我们车站周边是漕河泾开发区大量的商务楼宇，所以客流相对集中的特点十分明显。”9号线桂林路区域站长宋萍萍告诉记者，有别于其他大客流车站，漕河泾站的客流高峰确实高度集中在早晚高峰特别是晚高峰时段，乘客则多是周边商务楼白领，“早高峰主要是出站客流；晚高峰则是进站客流。” 　　宋萍萍说，事实上，网友反映的近期拥挤加剧问题，已经引起了运营方的注意。据她介绍，经过分析，造成“堪比春运”的主因，并非是客流猛增，“元旦前我们的日均进站客流大概在3万7人次，元旦后仅有少量上升，达到4万左右人次”，而略有上升的原因则是有部分周边商务楼取消了班车，班车乘客转而搭乘地铁上下班。“但我们每天4万人次的进站客流中，有2万多人次集中在晚高峰的两个小时内进站。”宋萍萍说，这是导致乘客感觉拥挤加剧的重要因素，“特别是17时45分到18时这段时间，大量下班客流集中进站。” 　　为了确保乘客安全和正常运营秩序，宋萍萍解释说，近期漕河泾站采取了晚高峰进站限流措施，“站台上的面积有限，车辆的载客能力也有限，如果不限流，大客流集中进入不仅带来安全隐患，列车也无法消化。希望乘客理解我们的无奈之举。” 　　宋萍萍也给害怕拥挤的乘客支了个招，“尽量避开客流最高峰的17时45分到18时这个时段进站，可以稍微提前或者推后一些时间，错峰出行。”而由于站厅位置关系，目前3号口、4号口的进出站客流也明显少于1号口、2号口，“乘客也可以选择从客流少的口进站乘车。”

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