上海地铁逃票行为建议记入诚信档案

　　可以参考欧盟和东南亚等国家的经验，将逃票行为记入逃票者的诚信档案，一旦乘坐公共交通逃票超过两次，逃票者的档案就会被“抹黑”，直接影响其贷款、就业等相关方面的申请。 　　——市消保委法研部负责人唐健盛 　　龙阳路站内，1分钟竟有16人逃票，这样“疯狂”的不文明行为近日通过视频在网络上迅速传播，引起热议。记者昨天走访轨交1号线、3号线、5号线、8号线等部分站点，发现逃票行为的确存在，且高峰时间尤为明显。 　　十分钟就有一人逃票 　　昨天15时至16时，记者守候在轨交3号线上海南站站的自动闸机外，几乎每隔10分钟，就有一到两名乘客低头下蹲，从闸机下弓身穿出。从衣着和年龄来看，既有提着大包小包的外来务工人员，也有衣着光鲜的年轻上班族，此外还有一些中老年人。由于春运返乡高峰临近，昨天逃票的乘客较多是外来务工人员。在闸机旁做志愿者的大学生小赵告诉记者，平日里逃票的反倒是白领模样的居多。 　　记者此后又来到轨交1号线莘庄站，恰巧看到一名“矫健”的逃票者，直接从无人监管的栅栏上跃过，跳到了站外。 　　“高峰时期，光处理交通卡都忙不过来，根本没有时间盯住逃票的。”对于逃票，轨交1号线莲花路站的一位工作人员坦言心有余而力不足。有些逃票者很不好惹，如果强制要求其补票或罚款，事后还会故意来寻衅，“最近就听说有女工作人员被骂哭的”。 　　硬规定遭遇“软执行” 　　其实本市早在11年前就出台轨道交通管理条例：乘客无车票或持无效车票乘车的，轨交线路运营单位可按照单程总票价补收票款，并可加收5倍以下票款；乘客如果攀爬、跨越栅栏、栏杆、旋转闸的，轨交线路运营单位还可责令其改正，并处500元以下罚款。 　　规定不可谓不严，但逃票者仍如 “过江之鲫”，关键在于这样的硬规定在基层遭遇执行难。据上海轨交运管中心综合办主任尹炜介绍，其实2个月前，轨交运管中心刚刚联合公安部门对地铁逃票行为开展过集中稽查，下周这样的稽查还将进行一次。此外，地铁运营方还自己组建稽查队伍专查逃漏票，但相对上海地铁每天600万人次的庞大客流，人力显然不及。 　　关键是，虽有惩处规定，但遇到“撒泼”的乘客，地铁站的工作人员并不能强制执行处罚，对于采用假证件蒙混过关的乘客，地铁站也缺乏鉴别真伪的权限和技术手段，必要时只有请公安部门介入。但本着教育规劝的原则，一般地铁工作人员并不会“兴师动众”地请来警员协助。 　　逃票难以杜绝，根本上讲是社会诚信缺失的体现。市消保委法研部负责人唐健盛指出，可以参考欧盟和东南亚等国家的经验，将逃票行为记入逃票者的诚信档案，一旦乘坐公共交通逃票超过两次，逃票者的档案就会被“抹黑”，直接影响其贷款、就业等相关方面的申请。 　　短评 　　恶小勿为 更勿放任 　　徐敏 　　地铁逃票，逃一次，省下几元钱。或许在不少逃票者看来，只是占了一回“小便宜”；在一些旁观者眼中，认为只是小事一桩，无需较真；而相关部门的一些工作人员，或许觉得这是个问题，但并不是什么“大问题”。这让笔者想起一句古语，“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”。 　　逃票实际上与偷窃无异。在低头钻过闸机口时，在抬腿越过障碍物时，逃票者形象自毁，人格受损。一个人逃一次票，省几元，如果长年累月逃票，数目就十分可观了。而这种“小恶”若不被制止，任其泛滥，那就会损害公共利益，破坏公平诚信，影响城市形象。所以，“小恶”不能忽视和放任。 　　恶小勿为，首先需要我们每个人自律。别因为贪小，因为“别人逃票我也逃”的从众心理，而突破了法规的底线和做人的原则。 　　恶小勿为，也需要外力的制约。相关部门能否加强监管力度，严格按照有关的管理条例执行，即便无法杜绝逃票现象，相信也会给“蠢蠢欲动”者以威慑力。 　　这外力中，也包含我们这些匆匆路过的地铁乘客。那位热心网友拍下上海地铁站乘客逃票的视频放到网上，正是社会责任心的体现。发现有人逃票，我们在内心感到不满与不屑的同时，如果能提醒一声或者喝止一声，多少会给逃票者造成心理压力，逃票就不再是轻松之举了。

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