11号线花桥站爆棚公交增加运力

今天是中国第一条跨省地铁11号线花桥段正式开通试运营后迎来的首个双休日，不少中老年市民一大早便从家里出发，从市区前往花桥周边的景点游览。为方便市民出行，昆山境内的公交公司增加运力，将原本间隔80分钟到100分钟的公交间隔时间缩短至1个小时以内，但由于游客众多，市民排队等车时间依然较长。 　　市民三天内两次游“千灯” 　　今天9点，11号线经过安亭站后，仅有一成乘客下车，车厢内多数乘客一路搭乘至花桥站。记者看到，人群中大多为头发花白的中老年市民，至花桥出站时，也大多持有老年卡。 　　家住浦东高桥的林师傅今天起了个大早，6：40不到，他从家中出发，换了两部地铁，9：15左右到达花桥。林师傅告诉记者，前天他就和同事一起到花桥周边的景点千灯玩了一圈，今天在家闲着没事，一个人又来到花桥，这次打算去锦溪看看。“上次是11点左右到的，下来以后公交等了一个小时，这次索性早点来，没想到人还是那么多。” 　　家住江湾的吴老伯今年75岁了，身子骨还很硬朗，今天7：30左右，他和小区里的另外两名年逾古稀的老人结伴，一同前往花桥探路。“小区里的老人经常组团出来玩，今天我们三个作为先遣部队，主要来考察一下过来路上的时间、周边的交通，到时候可以带大家来玩。” 　　也有市民是特地来走亲访友的，家住五角场的李老伯告诉记者：“有亲戚住在花桥新吴街商鞅路，以前从市区过来要三个小时，今天从家里出来到花桥只花了两个多小时，方便了许多。” 　　公交间隔缩短至1小时内 　　早上9：15，记者在花桥站看到，每辆列车到达后，黑压压的人群便从1号口出站，挤满自动扶梯。 　　记者在公交枢纽看到，尽管三辆配套公交的指示牌上，间隔时间标记未明显变化，前往周庄和锦溪的游7仍是80到100分钟，至南港汽车站的151路仍是60分钟，但车站上已出现不少从市区调度过来的公交车。“我们现在增加运力，游7和151路的间隔时间已经缩短在一个小时以内，高峰时达到半小时一班。”现场一位调度告诉记者。 　　而前往千灯方向的公交同样增加了运力，工作人员表示：“我们增加了10辆到千灯方向的直达公交，基本上20-30分钟就能直达景区，比原来缩短三四十分钟，间隔时间也缩短到10-20分钟。” 　　记者注意到，尽管公交公司增加了不少运力，但由于乘客人数过多，排队时间仍然不短。9：45左右，记者看到，前往千灯方向的253路车站，等车的乘客队伍排了五六十米，吴阿姨告诉记者，自己9：00左右就开始等车了，等了近40分钟，仍然未能乘上车。游7和151路的公交站内，乘客秩序更混乱，每到达一辆车，几十名中老年乘客便蜂拥而上，“太混乱了，为什么不设置排队栏杆，我们老年人万一被挤伤了怎么办？”现场一名乘客抱怨。 　　七八成乘客坐到终点 　　“今天双休日，11号线的客流比平时增加不少，平时11号线到安亭站，车厢里最多不到五成乘客，而这两天到花桥站的列车上要达到七八成。”11号线花桥段区域站长刘伟璋告诉记者，开通当天花桥站的进出客流只有1万人左右，而之后两天的客流增加较快，其中以中老年乘客居多，去昆山看房、买房子、游玩的乘客比较多。 　　刘站长说，由于目前通勤客流还不多，早晚高峰时间与其他车站有所不同，其中上午9点-10点是上海市区方向过来乘客的出站高峰；　而下午3点-4点是回程进站的高峰。花桥站共有两个出口，1号口外面有公交枢纽站，换乘游7线公交车可到达周庄、锦溪等地，换乘151路能到达南港等地，所以从1号线出站的乘客最多。 　　考虑到市民对周边的交通换乘情况不熟悉，为了应对双休日的大客流，今天车站专门安排了两位工作人员在站厅引导乘客，避免乘客走冤枉路。截至上午10点，花桥站进站客流为2000多人，出站客流为5000多人，均比平时增加了15%左右，预计今天的客流或突破2万人。《新闻晚报》报道

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