地铁三号线缩线首日接驳给力运营平稳

地铁3号线因水产路站至江杨北路站区段沉降专项整修，昨天起到2月6号，宝杨路、友谊路、铁力路和江杨北路四站临时封站，3号线实行缩线运营，相关区段客流由地面公交进行接驳。正月初一，封站沿线不少市民走亲访友，接驳公交运力充足，满足市民出行需求，3号线也客流平稳，运营有序。 　　【实况：往江杨北路的乘客请从1号口出站…… 　　乘客：短驳的公交车在哪里？ 　　地铁工作人员：请往1号口出站，就能看到了。】 　　早晨10点05分，一列从上海南站开来的列车停靠水产路站，由于接下去的四站封站，继续行程的乘客必须在这里换乘地面公交前往。 　　记者跟随这批乘客，从1号口出站，左转，来到接驳公交的上客点，上车、落座，3分钟不到。10点零8分，载有35名乘客的公交车出发。宝山巴士业务部经理尹晓定介绍，一上午，车车满员，充足的运力保证了市民的需求。 　　【实况】我们安排了15辆大容量的公交车，根据客流的情况做了相应的预案，还有5到10辆的机动，水产路主要是跟3号线发车间隔相衔接的，从江杨北路出来是公交车正常班次过来，确保市民出行。 　　一路畅通，到3号线铁力路站记者下车时，时间显示只用了11分钟。而如果坐地铁，三站路需要12分钟。铁力路站就是这次施工的地点所在。上海地铁维保公司工务分公司副总经理周亮告诉记者，沉降区域位于铁力路到友谊路区间，是局部的不均匀沉降。 　　【实况】我们是把目前使用的整体道床，改造成碎石道床。便于今后还可以留有相关的抬高的余量，如果还继续下沉的话，我们有手段来保证地铁的安全。我们上海地铁针对全路网的土建结构都有完备的监测手段和体系，一旦发现指标接近我们的临界值，就会进行相关的整治。 　　工期只有七天，施工人员正日以继夜的加紧作业，在此期间，宝杨路、友谊路、铁力路和江杨北路四站关闭，水产路成为3号线北端的终点站，站长邢丛笑说，除了增加引导服务外，车站方面还采取灵活措施，方便乘客候车。 　　【实况】我们折返的列车，折返好马上到站台上等乘客，这样候车区就增大了，乘客坐着和站着心情是不一样的。站厅里我们水产路总共两个出入口，就把1号口定为出站口，2号口定为进站口，因为公交接驳车就停在2号口，这就把客流分开来，就没有客流的对冲了。 　　据了解，3号线缩线后，运营时间和发车间隔，都保持不变，同时，与4号线原有共线运营模式、与路网其他线路的换乘方式也都保持不变。2月7号，节后首个工作日3号线全线恢复正常运营。

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