天津将建低碳交通体系优化公交线织密地铁网

　　“推进国家低碳城市试点，建设低碳交通体系。”这是《中共天津市委2013年工作要点》中提出的新目标。昨天，记者采访了市交通运输和港口管理局局长沈毅，据他介绍，今年本市将建设低碳交通体系，加快发展公共交通，方便市民出行，“2013年本市将推进公交场站、专用道和快速公交建设规划工作，实现全市公交车辆颜色、服务设施、电子三牌‘三统一’；进一步优化公交线路，重点解决线路重叠、绕弯、空白及与地铁接驳不紧密等问题。同时，地铁3号线南站延长线开通试运行；推进中心城区到各区县及区县之间的客运班线车辆公交化改造。” 　　全面提速 地铁网“越织越密” 　　2013年，津城地铁建设全面提速。预计年底之前，地铁2号线延伸线将实现隧道贯通，3号线南站延长线将开通试运行，5、6号线80座场站将实现主体完工，1号线东延工程将启动建设。今后，双城区内60%以上的居民步行不超过10分钟即可到达轨道交通车站，轨道交通网络密度进一步加大，从家到地铁站的距离进一步缩短。 　　1号线东延工程启动 　　地铁1号线东延工程起于1号线财经学院站与双林站区间，终点位于津南区双桥河西侧，全长15.86千米。全线共设车站10座，均为地下站，新建双桥河车辆段一处。预计今年年内，地铁1号线东延工程将启动建设，线路建成后将直接为国家会展中心提供轨道交通服务，满足会展中心举办活动期间大量集中客流的出行需求，并将使海河中游地区与中心城区的联系更加紧密，辐射津南新城、高职园等区域。 　　5、6号线场站主体完工 　　地铁5、6号线正在紧张建设中，两条线路贯穿本市的东西南北，串连起北辰、河北、东丽、河东、红桥、南开、河西、西青等多个行政区，在中心城区形成一条闭合的“O”形环线，与地铁1、2、3号线和轻轨9号线均设有换乘车站。目前，5、6号线40座车站已经进场施工，预计全部80座场站将于年内完成主体施工。

1下一页

〖天津将建低碳交通体系优化公交线织密地铁网〗