上港十四区整体转型开发项目正式开工

　　 记者今天（9月29日）从宝山区获悉，上港十四区整体转型开发项目已正式开工，变身全新的“上港滨江城”，打造为服务宝山滨江新区的邮轮综合配套服务区、高品质生活居住区和生态休闲文化区。 　　 上港十四区原为配套港口码头和工业仓储等用地，主要承担集装箱储运功能。根据2009年调查资料，上港十四港区（集装箱宝山码头）全天集装箱产生交通吸引量为1927 车/日，折合当量小汽车5780PCU/日，车辆主要为运载集装箱重型车辆。 在上海加快建设国际航运中心、洋山港启用的背景下，上港集团位于宝山区域内的港口设施也面临调整转型。 　　 根据2011年5月20日市政府批准的相关规划，上港十四区整体转型开发规划范围东至长江、南至漠河路、西至牡丹江路、北至宝钢护厂河，规划总用地面积约77.62公顷。其中经营性用地约28.79公顷，包括住宅用地约20.15公顷，建筑面积约50.38万平方米；商业办公用地约8.64公顷，建筑面积约33.46万平方米；绿化用地28.91公顷；道路广场用地13.25公顷；其他用地面积6.67公顷。规划土地中，涉及上港集团及其相关企业用地51.49公顷。 　　 按先基础设施、后功能板块顺序实施，上港十四区整体转型项目将力争三年呈现雏形，五年出形象。整体转型开发建设后，上港十四区将以生态绿化、商业商务、休闲居住和配套服务为主体功能，打造服务宝山滨江新区的邮轮综合配套服务区、高品质生活居住区和生态休闲文化区，成为展示上海加快转型发展、建设国际航运中心的重要窗口，推动滨江地区由生产性岸线加速向休闲性、生活性岸线转变，使传统工业区形态加速向现代化、国际化的城市新区转变。 　　 据介绍，去年3月，宝山区与上港集团签署《宝山区人民政府与上港集团共同建设上海国际航运中心战略合作框架协议》，双方约定按照“有利于企业发展，有利于区域发展方式转变，有利于国际航运中心建设”的原则，共同建设上海国际邮轮母港，加快上港集团宝山港区的开发建设和调整转型。上港集团以其独特的港口资源和港口服务优势，支持宝山发展港区配套服务业，并为上海吴淞口国际邮轮码头建设和运营提供指导。宝山区则主动协调职能部门，全力支持上港十四区整体转型，并协助落实规划、用地及有关配套政策。在市职能部门的支持下，上港十四区整体转型开发实施存量补地价的方式，整体合并出让至上港集团名下，由上港集团负责整体开发，上港集团也专门成立了瑞泰发展有限责任公司，承担具体开发任务。 　　 宝山区领导表示，国家旅游局已批准，上海以吴淞口地区为核心，打造“中国邮轮旅游发展实验区”，形成上海邮轮服务业重要经济板块，未来的宝山滨江发展带，将成为我国邮轮旅游业改革创新的试验区、中国水上旅游的重要门户、全国邮轮旅游标准化示范区、国际邮轮人才培养基地；并通过积极打造以邮轮服务为特色的现代服务业集聚区和具有国际影响力邮轮旅游要素市场，促进宝山滨江地区调整转型，为上海乃至全国的城市转型发展提供成功范例。 　　 上港十四区的整体转型开发，是宝山滨江发展带老港区焕发新生机的一次产业布局大调整、城市空间的大释放；也是继老码头调整为上海吴淞口国际邮轮码头、老堆场调整为吴淞炮台湾湿地森林公园、老厂房调整为创意产业园区后的又一调整。上港十四区调整后，将成为滨江发展带的新亮点。宝山区将紧紧抓住上港十四区整体转型的契机，按照区第六次党代会确定的“建设全市加快经济发展方式转变的示范区、推动城市转型发展的最佳实践区，率先基本实现城乡一体化”的总体目标，加快推动滨江发展带调整转型。与此同时，上港十四区的整体转型对于宝山经济发展转型和城市功能提升也具有示范和典型意义，将与吴淞工业区整体转型遥相呼应、联动发展，推动上港九区、十区整体转型。

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