金山铁路与石梅线直达车有竞争力站站停无性价比

　　 9月28日，金山铁路进入试运营阶段，金山居民怎么看待这条连接金山到市区的铁路？他们在石梅线和金山铁路之间如何选择？新民网记者带着这些问题采访了几位居住在金山的市民，把石梅线和金山铁路进行一场性价比的“比拼”。 　　 金山铁路：直达车有竞争力 站站停无性价比 　　 金山铁路和石梅线孰优孰劣？家住金山的卞先生以金山老家到市区租房处为例，给记者算了这样一笔账：“如果我坐石梅线，从家出门搭乘一辆金山公交车到车站，花费1元，时间10分钟不到；石梅线享受公交优惠10元变成9元，路上1个小时；到梅陇后换乘地铁，也享受优惠5元变4元，大约25分钟，全程花费15元，耗时近2个小时”。 　　 而如果搭乘金山铁路，卞先生家门口可搭乘新开辟的公交车2207路，时间约10分钟以上；然后搭乘金山铁路，直达车耗时32分钟，站站停耗时1个小时，车费由10元优惠至9元；到达上海南站后坐地铁，耗时20分钟，票价4元。也就是说，如果是直达车，全程耗时1小时15分钟左右，车费14元；而如果是站站停那么耗时将达到1小时45分钟，和搭乘石梅线的时间差不多。 　　 同住金山石化的刘女士在算账过程中同样遇到这样的结果，其家到梅陇的时间与到上海南站花费的时间差不多，唯一区别无非就是直达车和站站车造成的半小时“优势”。刘女士亦觉得，站站停的金山铁路同石梅线相比，并无明显优势，而直达列车则快了半小时左右。 　　 石梅线站点多 省却接驳麻烦 　　 金山铁路开通后，针对金山居民选择何种出行方式的问题，卞先生认为，金山铁路在试运营阶段班次太少，“所以我如果赶不上直达车，而是搭乘了站站停列车的话，理论上的时间其实和石梅线是差不多的，但是石梅线是可以停在我家门口的，所以，如果我赶不上直达车，我还是会选择石梅线”。卞先生表示，正式运营后，金山铁路的班次将有所增加，在能赶上直达车次的情况下，会选择金山铁路，“特别是周五回家，因为周五返程高峰时石梅线光等车就必须30-40分钟”。 　　 不过，金山居民刘女士表示，即使班次增加，她亦会选择石梅线，因为最近的铁路站点离家依旧有30分钟的车程，还需要换车，而石梅线有站点离家较近，步行10分钟即可，“难得回次家，带的东西比较多，上下车太麻烦”。 　　 金山居民：铁路不能改变天然距离 搭“铁的”仍然难实现 　　 金山铁路的开通，把来往市区和金山的时间压缩至32分钟，那是不是意味着在市区工作的金山居民以后可以搭“铁的”上班，而无需租房了呢？卞先生认为，这种想法目前无法实现，“因为即使时间缩短，全程仍然需要1个多小时，来回车费也达到30元，一个月就要近700元”，而目前卞先生房屋租金为1100元，步行即可上班，所以从经济和时间两方面的成本上看，搭“铁的”并不实惠。 　　 卞先生直言，“虽然高科技可以加快速度，但是天然的距离是无法改变的。金山，它就是远……”。

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