上海公租房穿梭巴士首个工作日高峰座无虚席

　　申城首条公租房穿梭巴士，新江湾城的1218路今天（10月22日）迎来首个工作日。新民网记者在现场看到，早高峰时间线路客流众多，很好地解决了公租房和周边居民工作出行的困难，但高峰过后却遭遇乘客寥寥的尴尬。 　　昨日，本网曾报道申城首条为公租房配套的公交线路1218路在新江湾城开通的消息。这条全长4.5公里从国权北路国政路至殷行路淞虹路的公交线路，目的在于解决目前新江湾城居民，尤其是新江湾尚景园居民“最后一公里”出行难的问题。而作为上海首批公租房小区，新江湾尚景园目前已有920余户居民入住。 　　切中要点 线路高峰时段受欢迎 　　今天是该条线路开通以来的第一个工作日。早上8点不到，当记者来到位于新江湾尚景园外的1218路车站时看到，虽然下起了绵绵秋雨，但现场已有十余位周边居民前来候车。“我也是从新闻上看到这条线路通车了，所以今天特别来坐的。”正在等车的张先生告诉记者，他每天早上都要搭乘轨道交通10号线去单位上班。虽然尚景园与10号线新江湾城站的实际距离并不远，但由于当中相隔了复旦小区无法通行，距离一下就被拉大了几倍。“平时骑车过去，如果碰到像今天这样的下雨天，就只能打个黑车或摩的过去。”他表示。 　　采访中，像张先生这样的情况不在少数。对于新江湾尚景园的自身建设和房屋内配套，绝大多数受访者都表示满意，但小区周边生活配套，尤其是交通难的问题一直受到居民诟病。甚至成了一些符合条件的公租房申请人宁愿在市场上选择二手房租住的主要原因。目前1218路的开通无疑解决了很多人的心头之忧。在搭乘中记者发现，在8点到9点这段早高峰时间，每班1218路车上几乎都可以达到座无虚席的程度，客流量相当高。 　　时隔偏长 平时线路受冷遇 　　但记者同时也发现，当高峰刚一过去线路客流就出现了明显下滑的情况。在9点后第一班往新江湾地铁站的1218路上，算上记者在内全程也只有6位乘客，线路上的多数站点也处于无人上下的状态中。“等不及啊，这车子间隔太长了，错过一辆的话就要等上半个多小时。”一位乘客反映，车次太少或是平时线路遇冷的主因。 　　据了解，1218路早高峰7点至9点是20分钟一班车；但到了其他时间就降至40分钟一班车，这让很多居民望而却步。在新江湾地铁站，记者就看到有不少刚出站的市民向驾驶员询问还有多久才发车。不过，在听到至少还要半小时的答复后，他们只得摇头离开，选择周边的黑车或摩的。“没什么冲击，这车那么少，赶时间的人还是会找我们。”一位候客摩的司机的话就颇具代表性。 　　其实这并不是1218路一条线路遭遇的问题。目前申城已经开通的穿梭巴士线路达到70余条，其中很多在非高峰时段都会遭遇到乘客寥寥，甚至车辆空放的问题。这进而造成线路运营出现亏损。而车辆间隔时间过长，正是造成这一情况的重要原因。 　　对此有市民表示，虽然提高车次间隔会提高运营成本，但作为公益性质的穿梭巴士应该更大程度地站在当地居民，而非经济立场上考虑。何况这些穿梭巴士线路多经过居民聚居区，增加车次也将明显带动客流的上升。此外也有人提议，既然穿梭巴士的主要竞争对手是黑车、黑三轮等，可以适当的提高票价。如从现在的1元调至2元或3元，来抵消增加车次带来成本上升。不要让这样的为民措施沦为面子工程。

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