上海有必要采取新限行措施？

自驾车、非机动车、公交、地铁、出租车……市民出行的方式多了，但是如何让市民感受到出行方式便利的同时，也能找到解决之道来缓解道路的拥挤情况？ 　　在102份调查问卷和街头采访中，有超过六成受访市民认为上海目前的交通拥堵情况比较严重，有两成受访者认为上海的交通拥堵情况非常严重；而机动车过多、信号灯设置不合理、交通不文明行为等因素，成为市民“堵车又堵心”的症结所在。 　　“换乘挤得我没脾气” 　　家住徐汇龙华地区，工作却在张江高科技园区的公司白领曾小姐每天上班单程都要一个小时以上，从出家门到坐上公交车，再从龙华中路站坐7号线到龙阳路站再换2号线到金科路，再步行到公司，“满打满算也要至少一个小时才能笃定地在9点前打好卡坐在位子上。”而8点到9点又是地铁高峰时段，曾小姐经常会遇到这一班地铁挤不上只能等下一班的情况。“拥挤的换乘常常挤得我没了脾气。”曾小姐无奈地向早报记者表示。 　　在随机采访的近50位20至30岁的年轻上班族中，大多数人每天上下班单程必须经历半个小时以上，甚至一个小时的公交或者地铁的路程才能到达目的地。 　　“应降低公交费用” 　　从东安路到申江路，在路面交通理想的情况下，从事汽车业的唐先生开车35分钟左右就可以抵达。“但是早上8点多是高峰期，龙东大道那边堵个半个小时一点也不稀奇的。为了避开这个路段，我选择绕道南浦大桥，这样多走半个小时左右，但至少我不用堵在路上。”唐先生说。 　　像唐先生一样选择自驾上下班的市民占据了受访对象的三成左右。对于上海路面交通的拥堵现状，他们既是参与者，也是见证者。 　　早报的调查问卷结果显示，有47%的受访者认为“机动车过多”是造成现在上海交通拥堵的最大原因；而近三成的受访者将最大症结归结于“交通不文明行为”；近七成的市民认为有必要出台新的限行措施来缓解交通压力。 　　调查中，一些市民在缓解拥堵问题上表达了自己的意见。“我觉得政府可以实行单双号控制出行的方式，同时严格规定交通法规，加大执行力度，降低公共交通费用，也可以延长地铁运营时间。”31岁的财务经理王小姐告诉记者。 　　市民声音 　　●希望地铁空间再造大一点，并希望上班时间可以调整，有的单位错开高峰时段上班，例如9点上班改到9点半上班。 　　●有效管理机动车行驶在非机动车道的问题。 　　●希望政府可以拓宽道路，以适合现在机动车数量的增加。 　　●黄灯的设计需要优化。 　　●政府人员以身作则，加强绿色环保文化宣传，制定适当惩罚措施。 来源:东方网

1下一页

〖上海有必要采取新限行措施？〗