新版轨交条例实施 冒用老年卡的多了

据《青年报》报道，今年1月，上海地铁共查处各类逃票行为4200余起，而去年同期查处的数量则高达11000余起，其中，逃票/超程的数量为1900余起，比去年1月的8900余起骤减了7000起。昨日，地铁运营方公布的数据显示，新版《上海市轨道交通管理条例》实施首月，上海地铁逃票行为数量下降明显，新版条例中明确的逃票影响个人信用信息的规定初步显现出了威慑力。 　　今年1月逃票/超程数量骤减 　　昨天，地铁运营方公布的统计数据显示，今年1月，上海地铁共查处违法使用法定免费乘车证10余起，而去年1月份，违法使用法定免费乘车证的有220余起；此外，去年1月逃票/超程行为的数量有8958起，而今年查处的逃票/超程行为则只有1946起，骤减了7000起。 　　昨天晚高峰时，青年报记者走访了轨交2号线南京西路、静安寺、江苏路等客流量较大的几个站，发现以往不时能看到的翻、钻闸机或紧贴前面旅客过闸机等逃票行为，现在已经很难看到。在南京西路站一个进站口，记者观察的十多分钟里没看到一起逃票行为，虽然进站旅客较多，但人人都是刷卡进站。而在静安寺站一个出站口，一波一波的旅客中也不见钻闸机者。 　　每天乘坐地铁上下班的市民刘小姐告诉记者，她每天上下班都要从2号线龙阳路站进出，以前逃票的情况很常见，“经常前面几个人接连跳闸机出站，不过，最近确实挺少见到了。” 　　新版条例严惩逃票显威慑 　　逃票数量明显下降，与新版《上海市轨道交通管理条例》的实施不无关系。今年1月1日起，新版《上海市轨道交通管理条例》正式施行。与老版条例相比，新版条例加大了对逃票行为的惩处，而且作为地方性立法，新版条例中首次明确了各类逃票者的有关信息将纳入个人信用信息系统。 　　新版条例第二十三条规定，乘客应当持有效车票乘车，越站乘车的应当补交超过部分的票款；无车票或者持无效车票乘车的，轨道交通企业可以按照轨道交通网络最高票价补收票款，并可加收五倍以下票款；冒用他人证件、使用伪造证件乘车的，轨道交通企业可以按照轨道交通网络最高票价补收票款，加收五倍以上十倍以下票款，并有权将其移交公安部门依法处理。而发生前款规定的逃票行为，情节严重的，轨道交通企业应当将该信息纳入全市个人信用库。 　　地铁运营方表示，去年12月27日起，配合新版条例的实施，地铁方面也进行了对逃票行为的执法稽查。而查处数据显示，新版条例实施首月的各类逃票数量比去年同期有明显下降。 　　冒用老年卡行为有所增多 　　尽管各类逃票行为的总数量有明显下降，但统计数据也显示，冒用老年卡的行为却“逆势”增加：去年1月查处227起，今年1月查处275起。 　　地铁方面相关负责人表示，很多人觉得冒用老年卡不算什么，但其实这是典型的“冒用他人证件乘车”，同样是立法明确的将会影响个人信用的行为。据介绍，在此前查获的逃票行为中，一些冒用老年卡的逃票者信息已被录入个人信用信息系统。地铁方面表示，今后将持续开展逃票稽查，一旦发现冒用老年卡的行为，会依法予以处罚。 　　2013年1月，违法使用法定免费乘车证224起，冒用老年卡227起，逃票/超程8958起，教育/劝阻1600余起，共计月11000余起。 　　2014年1月，违法使用法定免费乘车证10余起，冒用老年卡275起，逃票/超程1946起，教育/劝阻2000余起，共计月4200余起。

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