“把硬币当成储值币扔进闸机;从进站口刷卡进入,接着又从前面的出站口刷卡出去……”连日来,记者探访武汉地铁2号线发现,对于地铁生活,有些市民还显得不够适应。本报记者专门针对乘坐地铁时常见的问题,为您梳理出“搭乘指南”,教您乘坐地铁。
指南一:学会看标识
怎么找厕所?
记者实地察看了多个2号线车站,发现每个车站关于厕所的标识至少有4、5处,有时是在乘客行进的侧面,有时是出口标识牌上的“次重点”。
如果你希望到地铁站上厕所,第一注意事项是:厕所在非付费区。第二,找“总图”。总图是一个车站多个出口的汇编,通常布置在车站非付费区靠近中部位置,面对进出站闸机。读“总图”,你就能清楚“这个车站有几个厕所,厕所位于哪个出口。”
怎么找出口?
下了地铁,上一层楼来到站厅层,通道内的“地铁车站区域信息图”是你的必读图。它最直接,告诉你这个车站有几个出口,每个出口靠近哪些标志物。
从区域信息图上找到你要走的出口后,运气好,一抬头就能看到前面的出口指引是你所需要的。看不到,就去看“总图”,它标明了所有出口走哪个方向。
指南二:“自助”充值没有“起步价”
在地铁站给武汉通充值,客服中心对乘客“有限定”:充值起步50元。据称“是机器设置如此。”
记者在江汉路站提出“充20元”的请求遭拒后,站务员说“你到自动售票机去,那里可以充20元。”
乘客将“武汉通”插在自动售票机的读卡区,将20元或者10元从纸币口输进去,即能完成充值。自动售票机还能打出明细,“明白消费”。
指南三:刷卡进站当心“犯规”
2号线的乘客闸机进出通道与1号线不一样,它是“剪刀”闸。乘客让机器读卡时,一定要在前一个人通过“剪刀”以后,待闸机绿灯亮了,才能进入闸机通道。
记者曾经想快速通过——在绿灯亮之前身子先进入通道,立刻被闸机的感应点“觉察”,认定不合要求。闸机要求你的身体重新退到通道以外,再刷卡才能通过。
因此,要想最迅速地通过闸机,得保证身体不先闯进“犯规”。
指南四:出站没刷卡“会欠费”
记者在光谷站采访时,遇到一个小伙子刷卡没刷成功,闸机灯还没变绿,他就出了闸。站务员告诉记者,下一次,这名小伙进站会变成卡不能用的状态,需要到服务中心完成一次“更新”,并付2元更新费。
据悉,无论武汉通还是储值币,都需要“一进一出”两个动作完成,才能“算”出最后票价。单有进,会被视作不正常,问题解决了,才能继续使用武汉通。
指南五:走扶梯留出“快速通道”
无论是江汉路2号线转1号线那近乎8层高的扶梯,还是长港路站内约5层楼高的扶梯,记者发现2号线的乘客还缺乏留“快速通道”意识(如右图)。
记者连日观察,看到的是结伴游玩的小女孩或情侣,总是并肩而立;一家人出行都是“结团”上扶梯。业内人士指出,“左行右立”是乘扶梯通行的公共规则,这种设计是为有紧急需求的人让出快速通道,大家应该共同遵守。
指南六:把“中间通道”让给下车人
地铁集团相关负责人昨日说:1号线8年的运行,培养了常坐乘客“中间下两边上”的上车习惯。
但记者在2号线长港路站看到,上车的一女子正中间上车,硬被正下车的中年妇女“顶”了回去。在中山公园和江汉路等大客流站,如果不是车上乘客抢先形成中间“下”的主流,站台上的乘客会立马“封”住下车人的道,造成部分乘客下车不及。
据悉,“中间下两边上”是在地铁开门有限的二三十秒内,上下车效率最高的模式,乘客应自觉遵守。
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