上海高速今年将更拥堵 首条BRT线路正在设计

　　今年，上海的交通形势将更加严峻。 　　上海市建设交通委副主任秦云在昨天的发布会上介绍，根据预计，2013年上海的交通出行量进一步增长，快速路工作日早晚高峰以及午后高峰拥堵将会进一步加剧，预计中心城浦西快速路高峰时段的车速将低于36公里/小时，地面干道车速将低于18公里/小时，拥堵时间将更长。 　　对此，交警将进一步加强指挥调度，若发生交通事故、车辆抛锚等，将加快处置。私车额度拍卖将继续推行，同时推进BRT和有轨电车等中等运量公交的建设发展。 　　交通供需矛盾加剧 　　据秦云介绍，今年的交通形势将更加严峻。其中，道路交通高峰期的拥堵将持续加重，时空范围将进一步蔓延。 　　预计2013年上海交通出行量将持续增长。全市注册机动车保有量将达到280万辆，其中私家车达162万辆，同比增加22万辆，增幅为15%。而2013年中心城道路设施增量非常有限，挖路施工、轨道施工还会消减局部地区交通容量，交通供需矛盾将加重。 　　工程施工对交通的影响将继续存在，并会形成多个交通拥堵片区。如虹梅南路高架、浦东中环线东段开工，燃气管网改造等项目增加将会给区域交通造成一定的影响。此外，2013年重要道路设施将进入集中的检测和大修养护期，会加剧中心城道路交通的拥堵。 　　春节高速路流量将翻番 　　今年，轨道交通客运压力也将进一步增加，2013年预计新通车轨交线路有：16号线、11号线和12号线部分区段。预计轨道网络年日均客运量规模达到680万乘次，同比增长10%左右，工作日常态客运量将超过700万乘次。 　　此外，出入沪车流量增长明显，预计春节前一周是高速公路车流高峰，最高的单日车流将超过90万辆次，同比增长10%。春节期间受免费通行政策的影响，高速公路的流量会大幅度提升，高峰日流量预计会达到60万-70万辆次，同比翻一倍。其中，除夕、初五、初六都会出现高峰，届时，如G2江桥、 G15朱桥、G60枫泾等出入口会出现拥堵情况。 　　午后、周末拥堵加剧 　　据秦云介绍，2012年以来，上海交通需求和交通设施的供需矛盾进一步突出，交通运行状况呈现下降趋势，交通拥堵时空范围有所扩大。 　　数据显示，2012年快速道路，主要是高架道路车流量同比增加近3%，平均行程车速下降5%，拥堵道路里程同比增加10%。中心城地面干道通路 水平处于持续下降，高峰时段中心城地面干道车速每小时下降1-2公里，降速为5%左右。人民广场、徐家汇等集中区域道路交通服务水平下降。高速公路车流规 模稳固增长，路程段潮汐现象明显，高峰拥堵有所加重，同时也给城市快速路带来更大的压力。 　　2012年，午后道路拥堵加剧。高架下午2点以后到下班高峰时段出现较长时间的拥堵情况，高架道路平均车速同比下降48%，连续多个月份低于早高峰。同时，双休日高架道路交通拥堵频发，尤其是在周六15点到18点出现和工作日相当的拥堵情况。 　　此外，不利天气加剧道路拥堵常态化。2012年因雨天、迷雾等不利天气，高速公路受迷雾、冰雪天气的影响事故多发，事故频率持续增长20%左右，车速降速达到20%以上，拥堵里程增加50%。

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